现有的车库门种类较多，有铝合金卷闸门和翻板式车库门等。铝合金卷闸门主要由电动机带动上部的卷筒将相互串联的铝合金条组成的门卷绕起来或展开，自动车库门安装工程，从而实现门的开闭。这种卷闸式车库门结构虽然简单，但开闭时噪声大，速度慢。而现有的翻板式车库门，包括活动***体和下门体，下门体的两侧安装有耳轴，在门框上设有安装耳轴的门框轨道，在下门体上固定钢丝绳，钢丝绳穿过侧开挡板经滑轮组连接滑块，滑块安装在由遥控电机孔控制的连通轨道内，下门体上固定配重线，该配重线经门体上部的定滑轮及车库内固定的定滑轮连接配重，其缺点在于，该下门体的开闭速度由电机的转速决定，在开闭过程中速度始终保持一致，导致开闭时间较长。

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开闭机由减速机和离合器组成，限位器连接开闭机。减速机的结构是，电机轴与蜗杆用弹性销轴连接在一起，蜗杆与蜗轮相啮合。蜗轮上的凸轮与传动套上的凸轮相啮合，自动车库门，蜗轮、传动套、弹簧、止退垫、螺帽及链轮安装在输出轴上。蜗杆与蜗轮密封于壳体内，在上壳体的外侧安装微动开关，微动开关的动作部分与传动套的外侧有1mm的间隙。蜗轮与下壳体之间配以耐磨套。输出轴靠近链轮一端安装输出轴铜套。蜗轮的下部轴套制成的直齿轮，与安装在下壳体下部的限位器齿轮相啮合，限位器齿轮与限位器齿轮啮合，限位器齿轮上部连接螺杆，螺杆的上部插入减速器下壳体的预留孔内。限位器总成安装于减速机下壳体一侧的槽内，随螺杆的转动而产生上下位移。离合器的结构是，在离合器壳体内装有离合器拉杆、离合杆，自动车库门出售，离合杆插入拉杆的凹槽内，弹簧安装在离合杆的中部。弹簧下部装有弹性圆柱销、离合器刀形块通过销轴与离合杆相连、门连杆通过销轴与离合器壳体相连接。

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常用的车库门遥控系统一般分发射和接收两个部分。发射部分一般分为两种类型，即遥控器与发射模块，遥控器和遥控模块是对于使用方式来说的，遥控器可以当一个整机来***使用，对外引出线有接线桩头；而遥控模块在电路中当一个元件来使用，根据引脚定义进行应用，使用遥控模块的优势在于可以和应用电路天衣无缝的连接、体积小、价格低、物尽其用，但使用者必须真正懂得电路原理，否则还是用遥控器较为方便。

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