如何检查减震器失效：

1.驾驶汽车20分钟左右，再看一下减震器是否发热，如果发热说明减震器有用，如果没有，说明减震器失效了。

2.用***杠检测。按下***杠，松开后汽车有跳跃，说明减震器没有失效。

3.测试紧急制动的时候看是否有问题。紧急制动的时候汽车震动比较厉害，说明减震器有故障。

4.看是否漏油。如果漏油的话说你减震器失效了，这个时候要赶紧换减震器。

5.简单的方法就是把减震器拆下来看看。让***修理汽车的人帮你看看什么问题。

云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，橡胶减震器，并于2016年在昆明注册成立。在公司发展壮大的3年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的***服务，我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！

阻尼减震器的选购方法：

1.减振器承载应包括减振设备（设备整机 机座 设备附件）总重W（kg），选择支承点以偶数为佳，较低应不少于四个，单只减振器承载静载荷P0=W/N(kg);单只减振器承载动荷载P=P0 (1.5R(kg))/9.8;N---减振设备系统支承点数；R为设备扰力（N）； 在一般震动要求不严又难于取得制备扰力时，可以近似采设备静载荷P0乘动荷系数p来代替：动载荷：P=pP0； 动荷系数p一般情况下取p=1.1-1.4；可以根据设备总重W及设备干扰频率f的大小确定，W大f小时p值可取大些，W小f大时p值可取小些；例:对风机、水泵及***空调机组，转速为1450转/分，减振设备静载荷小于400kg时，p值可取1.2，减振设备静载荷大于400kg小于1000kg时，p值可取1.3。

2.确定减振器型号:按单只减振器承载这P1lt;=Plt;=P3，选择减振器；应当首先选择P值与P2值较接近型号的减振器； P1---减振器的较小荷载（kg），P2--减振器的荷载（kg），P3---减振器的极限荷载（kg）

3.为满足减振效果，对高速转动种承受循环载荷减振器，需进行共振验算；其验算工具公式为：设备干扰频率f与减振器自振频率f0的频率比f/f0应大于2，即：f/f0gt;=2;设备干扰频率：f=n/60(Hz)；n--设备转速（转/分）；

选择减振器是，应注意设备动态情况下的总重量的变化，在设备动载时重力中心不稳定时，应选用6个或6个以上减振器来稳定设备。

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橡胶减震器是目前在减震市场里可以说是个宠儿，它的强大减震效果及隔音效果是很多用户优先选择的减震器，汽车橡胶减震器公司，可以说它的流行是因为其需要的原材料及结构比其它类型的减震器来的简单的多，在成本上也是相对较低。一般来说适合生产橡胶减震器目前比较主流的材料是：天然胶、氯丁胶、丁睛胶。但是市场上充斥着以再生胶为材料的减震器，手感硬无弹簧性，载重压缩比非线性，表面粗糙，汽车橡胶减震器报价，减震效果差且易老化。这种类型的可以说不仅毫无用处，还容易造成问题，有些用户为买到劣质橡胶减震器而烦恼。

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