减震器与弹性元件承担着缓冲击和减震的任务，阻尼力过大，将使悬架弹性变坏，甚至使减震器连接件损坏。因而要调节弹性元件和减震器这一矛盾。

(1) 在压缩行程（车桥和车架相互靠近），减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。

(2) 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。

(3) 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。

云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，并于2016年在昆明注册成立。阻尼弹簧减振器的采用优质的弹簧钢，减振器效果可到95%以上，使用寿命也高达10年以上，具有钢质弹簧减振器的低频率和阻尼大的双重优点，消除钢质弹簧固有的共振振幅现象。在公司发展壮大的3年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的***服务，我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！

若发现漏油，首先拧紧油缸盖螺母，若减振器仍漏油，则可能是油封、密封垫圈损坏失效，应更换新的密封件。WGD型上下座外表有防滑橡胶垫，对于扰力小，***低的设备可直接将WGD型减振器放置于设备减振台座下，勿需固定：WGD1型上座配有螺栓与设备固定。如果仍然不能消除漏油，应拉出减振杆，若感到有发卡或轻重不一时，再进一步检查活塞与缸筒间的间隙是否过大，减振器活塞连杆有无弯曲，活塞连杆表面和缸筒是否有划伤或拉痕。

云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，并于2016年在昆明注册成立。我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！

为了进一步适应现代化建筑发展的需要,进行了技术改进，设计，制造WGD型阻尼弹簧复合减振器，对阻尼弹簧，橡胶减振垫组合使用，克服其缺点，具有复合隔振降噪，固有频率低，隔振效果好，对隔离固体传声，尤其是对隔离高频冲击的因体传声更为优越。驾驶汽车20分钟左右，再看一下减震器是否发热，如果发热说明减震器有用，如果没有，说明减震器失效了。是积极，消极隔振的理想产品。

云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，并于2016年在昆明注册成立。(2)内部摩擦大，减震效果好，有利于越过共振区，衰减高频振动和噪声。在公司发展壮大的3年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的***服务，我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！

阻尼减震器如何***：

1.使汽车在道路条件较差的路面上行驶10km后停车，用手摸减震器外壳，如果不够热，说明减震器内部无阻力，减震器不工作。此时，可加入适当的润滑油，再进行试验，若外壳发热，则为减震器内部缺油，应加足油;否则，说明减震器失效。

2.用力按下***杠，然后松开，如果汽车有2~3次跳跃，则说明减震器工作良好。

3.当汽车缓慢行驶而紧急制动时，若汽车振动比较剧烈，说明减震器有问题。

4.拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减振杆数次，此时应有一定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力。

5.如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏，应进行修复或更换零件。在确定减震器有问题或失效后，应先查看减震器是否漏油或有陈旧性漏油的痕迹。

云南源凯管道阀门有限公司位于美丽的春城昆明，并于2016年在昆明注册成立。橡胶减震器之所以如此被广泛的运用，是因为它有效的利用了橡胶的如下诸多特性：1）橡胶具有高弹性和黏弹性。在公司发展壮大的3年里，我们始终为客户提供好的产品和技术支持、健全的***服务，我公司主要经营减震器、阀门管道及配件、橡塑制品、不锈钢制品、机电设备及配件批发零售，期待您的在线留言或者来电咨询！