校核轴的载荷：

通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受较大径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向制造厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。 [4]

润滑***

在投入运转之前，在减速机中装入建议的型号和数值的润滑脂。减速机采用润滑油润滑。对于竖直安装的减速机，鉴于润滑油可能不能保证***上面的轴承的可靠润滑，因此采用另外的润滑措施。

在运行以前，行星齿轮减速机，在减速机中注入适量的润滑油。减速机通常装备有注油孔和放油塞。因而在订购减速机的时候必须安装位置。

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斜齿轮磨损

一般发生在立式安装的减速机上，主要跟润滑油的添加量和润滑油的选择有关。立式安装时，很容易造成润滑油油量不足，当减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护，启动或运转过程中得不到有效的润滑导致机械磨损甚至损坏。

轴承损坏

减速机发生故障时，即使减速箱密封良好，该厂还是经常发现减速机内的齿轮油已经被乳化，轴承已生锈、腐蚀、损坏，这是因为减速机在运停过程中，齿轮油由热变冷后产生的水分凝聚造成;当然，也和轴承质量，装配工艺方法密切相关

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降低减速齿轮箱噪音的方法：

1、提高齿轮的精度、选择合适的齿轮参数；

2、对装配工人进行培训，提高工人的装配水平，减少齿轮的安装误差；

3、调整电机联轴器和齿轮箱联轴器的同心度；

4、加固机架平台，减少共振；

5、改善齿轮的润滑情况，减少齿轮和轴承间的磨损以及齿轮与齿轮之间的啮合间隙；

6、提高齿轮轴的刚度。

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