蜗轮减速机安装原则上是根据蜗轮减速机输出轴径的大小来确定减速机机架的型号，只要接口形式及尺寸相符，减速机的输出轴大小在一定范围内可以对减速机机架型号作上下浮支。若选用带接板减速机机架，减速机的安装尺寸与减速机机架不符时，在一定范围内本厂可以调速接板与减速机的联接，满足用户要求。

1、传动平稳、振动、冲击和噪音均小，减速比大，通用性广，能与各种机械设备配套使用；

2、能以单级传动获得较大的传动比，结构紧凑，大部分型号减速机有较好的自锁性，对有制动要求的机械设备能节省制动装置；

3、蜗杆螺牙与蜗轮齿面的啮合摩擦损耗较大，因此传动效率要比齿轮低，容易发热和温度较高；

4、对润滑和冷却要求较高一些；

5、互配性好，蜗轮蜗杆均按***的标准制造，轴承、油封等均用标准件；

6、箱体型式有基本型（箱体为带有底脚板的立式或卧式两种结构）和（箱体为长方体，多面设有固定螺孔，不带底脚板或另装底脚板等多种结构型式）；

7、输入轴联接方式有基本型（单输入轴及双输入轴）、带电机法兰两种；

8、输出、输入轴位置方向有输入轴在下及在上；输出轴向上及向下；输入轴向上及向下；

9、可用RV130减速机与其他RV系列减速机2台或3台组成多级减速机，以获得极大的传动比。

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1、卧式摆线减速机在正常情况下采用油池润滑，油面高度保持在视油窗的中部即可，在工作条件恶劣，摆线针轮减速机，环境温度处于高温时可采用循环润滑。

2、摆线针轮减速机在常温下一般选用40#或50#机械油润滑，为了提高减速机的性能、延长摆线针轮减速机的使用寿命，建议采用70#或90#极压齿轮油，在高低温情况下工作时也可应重新考虑润滑油。

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齿轮减速机的齿部一旦磨损，那么就意味着减速机的使用寿命已经受到了一定的***，通过多年的生产与使用情况来看，齿轮减速机的磨损有以下几点原因。

齿轮减速机齿部磨损严重的原因有很多，但总结起来，大概会是下面这四种情况：

1、淬火硬度偏低，40Cr建议HR***8-55/电机轴，大齿轮需偏低一些（若大齿轮与轴齿的硬度不区配，也会产生磨损过快）；

2、淬硬深度不够，需至少保证齿根向下1mm淬透；

3、金相***异常，如***粗大等， 要求为细针状马氏体与少量的珠光体铁素体——可进行金相分析；

4、若器具的要求很高，可尝试中温渗碳淬火。

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