行星减速机同心度有误差将会造成很大损失，当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。

这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲，微型摆线减速机，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被***，***终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。

同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

云南汉华机械设备有限公司 是一家集装配生产、维修、销售于一体的机械设备有限公司，主要经营产品包括减速机，电机，微型摆线减速机厂家***，矿山设备，冶金设备等等，公司以品质为先，诚信为本，服务客户，开拓进取为宗旨，微型摆线减速机报价，进一步推荐科技，装配生产，品牌维修、销售网络市场推广五位一体的商业模式转型，与新老客户真诚合作，共同发展。

减速机外壳的详细说明：

减速机外壳是关系到减速机外观，产品好坏的重要目标！

减速机壳子薄，容易产品决裂，形成油外泄，形成润滑不充足，散热欠好，影响减速机的使用。

减速机壳子上同样会产生上述问题，但是相对速度较慢。

减速机壳体的底漆一定要做好这是避免减速机壳生锈和漏油重要的环节之一，做好底漆壳体要注意的便是外观了。

减速机壳子不可用重锤击打，更不能重摔。

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3：单支点机架:具备下列条件之一者，选用单支点机架为好。

（1）搅拌容器设置低轴承，作为一个受力支点：

（2）轴封本体设有轴承（包括刚性衬）作为一个受力支点（受力程度按轴封要求规定）

（3）搅拌容器内，轴中部设有导向轴承，作为一受力支点（即中间轴承）。

当具备上述条件的搅拌轴，在选用单支点机架时，搅拌轴与减速机之间的联轴器须选用HL型弹性柱销联轴器。

在实际应用中常用刚性联轴器代替弹性联轴器联接搅拌轴，取消低轴或中间轴承等支点。这样使用简化了单支点支架的应用条件，单只适宜与搅拌不强烈，功率较小，对轴承负荷较小的场合。这时联轴器应选用GT型刚性联轴器，以利轴向尺寸方面的微量调整，原则上不能用JQ型夹壳联轴器，若采用夹壳联轴器，则必须支点的轴承结构进行变动，采用带锥空调心滚子轴承，或者取掉夹壳联轴器的吊环，使搅拌轴的轴向位置有适当调整的余地。

4：双支点机架:不易于选用无支点，单支点机架时，应选用双支点机架。但选用的双支点机架下支点轴承结构采用带锥孔调心滚子轴承便利于安装维修，且搅拌轴与减速机之间的联接必须选用HL型弹性柱销联轴器。

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