行星减速机同心度有误差将会造成很大损失，当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。减速机可以说是有速度的物体都会用到的一种东西，而他在我们生活中也是随处可见的，减速机的用途也便日益广泛。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。

这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被***，***终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。立式减速机的使用范围：该减速机可广泛应用于各种传动机械中的减速机构，如：矿山、冶金、石化、制药、食品行业中的环保机械中等。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的较大径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形提供了空间。

同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

云南汉华机械设备有限公司 是一家集装配生产、维修、销售于一体的机械设备有限公司，主要经营产品包括减速机，电机，矿山设备，冶金设备等等，公司以品质为先，诚信为本，服务客户，开拓进取为宗旨，进一步推荐科技，装配生产，品牌维修、销售网络市场推广五位一体的商业模式转型，与新老客户真诚合作，共同发展。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。

1.提高精度：

在提高加工精度方面，主要是，采用磨齿工艺。在表面粗糙度方面，为实现齿轮磨齿工艺，可以引进大量设各，对设备的技术水平要求也高。减速机安装完毕以后，应开机试运行，检查减速机润滑、温升、密封等情况，如有异常，应停机检修。较高的加工精度等级，可以提高工作平稳性。平稳性的提高，可以减少不必要振动。于是降低了噪音。在设计许可的条件下，应当选择较高的齿轮加工精度等级。

2.提高粗糙度：

增加齿轮的表面粗糙度。在齿轮磨齿时，输入齿轮参数。在齿面粗糙程度不相同的齿轮中，噪声的声级大约为4db．为了保证修缘及齿向要求，要经过齿轮检测中心检测。修缘齿轮的轮廓。经过磨齿后，齿轮的精度提高，等级增加，达到5级精度水平。当加工精度提高的时候，齿轮啮合过程中的噪音有效减小。硬齿面齿轮是齿轮的特点。在齿面粗糙程度不相同的齿轮中，噪声的声级大约为4db．为了保证修缘及齿向要求，要经过齿轮检测中心检测。在齿轮精度和齿轮齿向方面，达到相关标准。总的来说，经过磨齿后，齿轮表面的粗糙度提高了，噪声也降低了。

3.齿轮结构调整：

根据低噪音的要求，齿轮减速机齿轮结构也是齿轮设计中的关键性步骤。进行设计时，通过增加齿轮的齿宽，同时，减小齿轮齿距压力角，修整齿轮齿顶的倒角，在综合合理的选择下，实现齿轮变位系数，***终完成齿轮结构设计。

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1、齿轮减速机在齿轮的噪声频率中，既有齿轮的啮合频率，也有其本身的固有频率。Pt值是指在无安装任何人工冷却装置的情况下,减速箱的发热可以连续散发出去。前者随传动轴转速的变化而产生相应的变化，后者则与转速无关。啮合频率是齿轮在回转中受到强制性连续冲击而产生的，是齿轮减速机齿轮噪声的重要组成部分，齿轮的固有频率与其结构密切相关。 　　

2、齿轮减速机齿轮间连续产生冲击的原因，就齿轮本身而言，如果周节和齿面形状存在很大的误差值时，齿轮就不能均匀地啮合回转，有时急剧加速，有时急剧减速，使齿与齿之间发生碰撞，轮齿受到很大的附加动态载荷。4、摆线针轮减速机的输出轴不能受较大的轴向力和径向力，在有较大轴向力和径向力时须采取其他措施。此外，还会发生由于外部其它原因，而引起齿与齿之间产生撞击的现象，例如，传动环节的负荷变动，驱动轴振摆回转，及其他环节固有频率共振等 。

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