在蜗轮减速机运行的状态下来判断油量的话就与实际油量的差距比较大，建议在减速机停止运行的状态来衡量油量并添加适量的蜗轮减速机润滑油。蜗轮减速机生产厂家一般有说明书来规格蜗轮减速机油量，油量添加至油窗的2/3位置。而这个数据是在停机状态下的，注意：不要在蜗轮减速机运行的状态下添加润滑油。因为在蜗轮减速机运行的过程中，其内部部件齿轮或者是蜗轮转动时带动内部的润滑油一起运转，如果在这种情况下判断蜗轮减速机油量的话，可能是满的，卧式摆线针轮减速机厂，也有可能是低于油窗的2/3，甚至有可能没有什么润滑油了。

云南汉华机械设备有限公司 是一家集装配生产、维修、销售于一体的机械设备有限公司，主要经营产品包括减速机，电机，矿山设备，冶金设备等等，公司以品质为先，诚信为本，服务客户，开拓进取为宗旨，进一步推荐科技，装配生产，品牌维修、销售网络市场推广五位一体的商业模式转型，与新老客户真诚合作，行星摆线针轮减速机厂，共同发展。

硬齿面减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，但是如果使用不当就会使它的寿命缩短，硬齿面减速机寿命缩短的根本原因有一下：

1、频繁启动硬齿面减速机；

2、正逆方向的瞬间反转；

3、冲击装载；

4、硬齿面减速机长时间的连续操作；

5、强制回转输出轴；

6、超出突出悬挂容许负荷重，超出容许推力荷重的使用；

7、制动，逆起电流，pwm制动等等的脉冲驱动；

8、使用标准额定规格外的电压；

9、超出硬齿面减速机使用温度范围，相对湿度范围，或是使用于特殊环境。

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1.齿面磨损：由于硬齿面减速机的齿轮传动属于闭式齿轮传动，硬质颗粒等杂物落入轮齿的工作齿面会造成磨损，它主要是两齿面产生一定相对滑动摩擦形成的磨损，属于正常磨损。

　　2.齿面点蚀：由于减速机的齿轮是在重载荷、闭式传动中工作，在弹性变形的情况下，齿轮表面产生了很大的接触应力，接触应力按一定规律变化，当循环次数超过某一极限时，轮齿表面会产生细微的疲劳裂纹，裂纹逐渐扩展，使其表层上的小块金属剥落，形成了麻点或斑坑，即发生齿面点蚀。

　　3.齿面胶合：当减速机超负荷工作或使用润滑油不当时，微型摆线针轮减速机厂，致使啮合区温度升高，在重载作用下轮齿接触面的油膜被挤破，使两轮齿的金属面直接接触并熔焊在一起，引起软齿部分接触面沿滑动方向被撕下而起沟。

　　4.齿面塑变：主要是由于齿轮表面的硬度不够，在重载荷作用下，使表层金属沿着摩擦力方向发生局部塑性变形。

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