这是传统形式的强制车主减速慢行的道路设施,由于没有统一规划,减速带大小,形状都不相同,有时也没有醒目的颜色提醒,车主在经过减速带时或因为没有注意或因为没有减速通过的习惯,车子就直接硬邦邦的开上去了,这时候车辆前***杠下端,轮胎,车尾排气管都极易受到损伤。清理:在施工过程中,边施划边清理,做到无抛、洒、滴、漏,无污染物,机械设备无漏油漏水现象,施工***施划一段标线清理一段路面,保持路面清洁,不污染不损坏。
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在减速带两边的***各有一个小孔,是安装孔,用膨胀螺丝将减速带固定到路面上的。所以当车辆碾压减速带时受力的地方是安装孔位,先撕裂的部位也是连接孔位,于是减速坡脱落,钢钉露出。橡胶减速垄经SAE5W-30润滑油擦拭后,应无明显被溶解和***的痕迹。一颗颗钢钉突出路面会着刺破车轮轮胎。造成这种情况的主要因素是偷工减料,用回收橡胶在添加大量低成本的添加剂,材料强度大大下降。要避免这一问题,就要使用天然橡胶,不使用回收橡胶。不添加大量低成本的添加剂。连接孔位内衬钢板,并相互连接。在橡胶产品硫化加工时,在减速带内部加装一个钢板,分别将两个孔位连接,膨胀螺丝在安装时也穿过钢板,增加了孔位连接强度,钢板上留大小孔位,让钢板与橡胶更好的结合。内加子午线,用以加强强度。
减速带的选择与使用
第1种混凝土减速带。这种减速带是大多司机朋友讨厌遇到的,高高的突起,不仅颠簸得厉害,而且措施不得当会磕到底盘,这种减速带在加油站使用,就会影响到部分车辆进站加油。
第2种橡胶减速带。这种减速带运用较广,但使用寿命较短,尤其是在加油站这种车辆进出频繁的场所,减速带会早早的被轮胎碾烂,裸1露处长长的螺丝钉,一者会对轮胎造成损害,另外车辆会从减速带脱落处进出,不能很好的起到减速的效果。
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