泥泞小路：这种“减速带”较长出现的地方是大雨过后的乡间小路。路面全是泥泞，轮胎在不断地打滑。这种环境下，高速行驶是不可能的。

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不要高速过减速带

特别是底盘低的车型，在通过减速带时，记住一定要控制车速。车辆过减速带必定会对车辆造成一定的冲击，但如果车速较低就会把这种冲击控制在车辆所能承受的范围内。与原来水泥垄，橡胶减速带相比，减速带，铸钢减速带具有减震性，抗压性强，寿命长，对车磨损少，黄黑相间，色彩分明，可二次利用等特点。可一旦高速通过就会加大冲击力度，对车辆造成伤害。大部分时候，垂直通过之所以容易托底是因为车速过快，导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘，减慢点速度就可以避免。

减速带的选择与使用

第1种混凝土减速带。这种减速带是大多司机朋友讨厌遇到的，高高的突起，不仅颠簸得厉害，而且措施不得当会磕到底盘，这种减速带在加油站使用，就会影响到部分车辆进站加油。

第2种橡胶减速带。这种减速带运用较广，但使用寿命较短，尤其是在加油站这种车辆进出频繁的场所，减速带会早早的被轮胎碾烂，裸1露处长长的螺丝钉，一者会对轮胎造成损害，另外车辆会从减速带脱落处进出，不能很好的起到减速的效果。