液压破碎锤油缸和活塞拉伤的原因和预防办法

3.贯穿螺丝松动造成的拉伤。贯穿螺丝也叫通体螺丝，是固定上，中，下缸体的重要组成部分，目前国内大多数破碎器都是用对称4条螺丝来固定的，破碎锤的上部（也叫氮气室）中部（也叫中缸体）的固定是全靠4条贯穿螺丝来固定的，活塞在工作中因为振动会产生纵向的跳动，而振动所产生的冲击力是靠液压油和油缸内壁的配合间隙来吸收的，一旦贯穿螺丝松动或断裂，会造成油缸和活塞垂直度不同心，这样活塞在缸体里的运动轨迹就会改变，也就是我们所说的倾斜，全液压破碎锤价格，接触面的改变会使某个地方由于得不到液压油的保护而拉伤，缸体活塞拉伤以后会循环，导致缸体进一步拉伤，这也就是贯穿螺丝断了一条或是松动了以后没多长时间就漏油漏气的原因。

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破碎锤正常工作的油压是多少，油压过高或高低对破碎锤和挖机有什么影响？

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处理方法

对于新挖机来说，一般都是200-220之间，对于旧挖机来说一般是230以上。

油压过低的话，会使得破碎过程中力气不大。

过高的话，打击的力气很大，但是对挖机液压泵和锤的本身磨损会很严重：锤的护板，大臂，压板等等焊缝处开裂。螺栓容易断裂，软管，硬管漏油，挖机和破碎锤性能早期下降厉害。

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正确的使用方式：1、钎杆垂直于打击面，压实钎杆(斜打容易导致钎杆断裂及损坏缸体，不压实钎杆空打会导致损坏缸体)。2、破碎作业前应将发动机暖机十分钟，尤其是冬季，这会将有助于作业顺利；破碎前目视检查各油管是否漏油，全液压破碎锤型号，漏油要及时处理，检查破碎锤油封是否漏油，漏油要及时更换油封，否则粉尘就会进入活塞磨损活塞。

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