破碎锤钎杆漏油严重？先别扔还能用

对于破碎锤钎杆，只要是打过锤的机手都不陌生，该部件属于消耗品，磨损严重后无法修复只能换新，而且作为破碎锤的‘前锋大将’，一个钎杆的价格并不便宜，换一次至少要上千元。

故障现象

故障现象并不复杂，机手肉眼就可以发现，基本上都是钎杆及前端盖处漏油严重。

检查过程

拆检钎杆发现损坏，进一步拆检破碎器总成发现活塞头部的主密封上夹杂一钎杆破损时残留的铁销，致使唇边变型钎杆有异常磨损。

2 、另一个重要原因是钎杆的异常磨损是操作手在作业时钎杆的摆放与破碎物不垂直，且长时间如此操作造成的。

处理方式

1、针对文中的挖掘机损坏情况，需要更换活塞主密封，鉴于钎杆的磨损并不算严重，所以损坏的钎杆还可以继续使用。

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液压破碎锤是通过液压系统促使活塞往复运动作功，输出打击能来进行工作的。破碎锤常见的故障有不打击、打击断断续续、打击频率低，打击无力、其中液压破碎锤不打击或打击断续的情况***为常见，一般有三种情况：

一、没有足够的高压油流进破碎锤内部而不打击。

原因：管路堵塞或损坏；没有足够的液压油。

处理措施为:检查修理配套管路；检查供油系统。

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破碎锤的工作压力一般为20MPa、流量为170L/min左右，而挖掘机的系统压力一般为30MPa、单主泵的流量为250L/min，因此溢流阀需承担繁重的分流卸荷工作。而且有时液压锤的参数已经改变了，但型号仍不变，这使得型号数字的含义更为模糊。一旦溢流阀损坏却又不易被察觉，破碎锤即在超高压力下工作，首先是管路爆裂、液压油局部过热，接下来就是主换向阀严重磨损、挖掘机主工作阀组的其他阀芯（中位时主油路指向的下一阀芯）所控制的液压回路被污染；又因破碎锤的回油一般不经过冷却器而直接经滤油器回油箱，如此循环油路可能造成工作油路的油温偏高甚至过高，严重影响液压元件（尤其是密封件）的使用寿命。

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