1.车行道隔离设施是用来分隔对向或同向行驶的交通流，并有禁止车辆左转进出行驶和行人任意穿越道路的作用，一般设置在道路中心线上或车道分隔线上。车行道隔离设施分为车行道中心隔离设施(分隔对向)和车行道分界隔离设施(分隔同向)。

2.车行道隔离设施主要采用三种形式：绿化分隔带、隔离护栏、混凝土防撞墙。在市区范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、隔离护栏;在市郊范围内，优先选取的形式依次为绿化分隔带、混凝土防撞墙、隔离护栏。

.同一道路上应设置统一样式的车行道隔离设施。

桥梁、高架道路、立交桥等出入口引道处的延长线路段位置可设置车行道分界隔离设施。车行道隔离设施应明显易见，端部应配置反光设施，在无照明或照明较差的路段上应全线配置反光设施，并在端部设置反光或防撞设施。反光设施和防撞设施的形式及设置请参见本指引相关章节内容。

机非隔离设施是用来分隔同向行驶的机动车和非机动车交通流,设置在机动车与非机动车分界线上。

在马路上有时我们能看到水泥隔离墩上有两个孔矿州水泥墩用位置的孔作用不同，那么为什么要给水泥隔离墩钻孔呢?

水泥隔离墩的这两个孔主要连接和固定两个相邻水泥墩的的作用。水泥隔离墩在侧面都有2个孔,是用来防止栏杆,起到衔接作用;上方的孔是注水孔,用于向内部注水,加重重量起到阻挡的作用,下方是排水孔用于放掉内部的水,以便搬运及摆放。

对于道路上起到分隔情况的是混凝土水泥墩，在临沂地区也有很多生产混凝土水泥墩的厂家，但随着国内厂家的普遍改革和调整，对于混凝土水泥墩厂家也需要作出调整，因为只有紧跟政策，才能不会被社会所淘汰。

目前,很多生产混凝土水泥墩的厂家都是自主生产,相对规模还不够大,生产环境不够达标,生产环节不够正规,很多供应都是当地生产,当地销售。所以对于混凝土水泥墩厂家来说对于整改工作还需要很长的道路要走。

因为近期对于环保政策的实施，也要求这生产混凝土水泥墩厂家对于粉尘的处理要符合要求，在生产过程中环境健康。