冬季部分地区遭受严寒习击，导致一些冷却水没有排尽的柴油发电机组缸体冻裂，一旦缸体柴油发电机组就会瘫痪处于无法运行状态，如果有可能进行焊接修补的缸体只有焊接处理后方可再次投入使用。有怠速要求的机组，怠速时间一般为3~5min，怠速时间不易过长，否则可能烧坏发电机相关元器件。不过对于缸体的特殊材质和特殊结构进行焊接时有一定的讲究，毕竟柴油发电机组价格也不低，缸体的修复成功对用户来说也是减少利益损失的补救方法。

当柴油发电机组的电瓶长时间没有使用时，那么在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。它们之间的空间相位差取决于空载电动势E0与电枢电流I之间的时间相位差。（可通过比重计检测电瓶的实际容量） 因为正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发，所以这就需要我们经常对电瓶加入适量的蒸馏水或纯净水，但切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电瓶放电或充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，对周围物体、环境造成腐蚀***。在加液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电瓶格中，然后把加注口打开，再进行加液.

在柴油发电机厂家工程师眼里这些气孔对机组的正常使用有很大影响，并对柴油发电机使用性能也有很大的必要，下面就为大家详细说说。因为发电机平时处于自动状态时其电子控制模块ECM对整个机组状态的监视与EMCP控制面板之间的联络都是要靠蓄电池供电维持。 1、为了防止油箱内燃油因振荡而溅出及油蒸气的逸失和外部灰尘进入，油箱应加盖且密封。但当燃油因消耗使油面降低时，油箱内将形成一定的真空度，使油泵失去吸油能力； 2、气温很高时，燃油蒸发，油蒸气将使油箱内压力过大。这两种情况都要求当油箱内、外发生压力差时能自动地与大气相通。为此，油箱盖上设有通气孔，以平衡油箱内、外的气压；

根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。不同部位发出声响往往是不同的。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。