当柴油发电机组的电瓶长时间没有使用时，那么在使用前必须给予适当的充电，以保证电瓶正常的容量。1869年，比利时的格拉姆制成了环形电枢，发明了环形电枢发电机。（可通过比重计检测电瓶的实际容量） 因为正常的操作及充电会导致电瓶内一些水被蒸发，所以这就需要我们经常对电瓶加入适量的蒸馏水或纯净水，但切勿加得过满（以电瓶极板刻度为标准），否则，电瓶放电或充电时，柴油机内部的电解液会从加注口的溢流孔涌出，对周围物体、环境造成腐蚀***。在加液前，首先应清洁加注口周围的污物，防止其落入电瓶格中，然后把加注口打开，再进行加液.

检查一下电瓶是否充电正常。可用三用电表来测量，在起动发动机后，量一下电瓶两极的电压，必须超过13V以上才算正常。起动马达故障的机率较少，但也不能排除，判断起动马达的动作情况可在起动发动机的瞬间用手摸起动马达的外壳，如果起动马达无动静而且外壳冰冷，说明马达未动作。发现充电电压过低，就需要请***人员检修一下充电系统了。如果没有三用电表，可用眼睛来测量:发动机起动后，打开电瓶加水盖，看看每一小格里面有没有冒气泡。正常的状况是不断有气泡冒出水面，而且愈加油会冒得愈多；当你发现没有冒泡，那很可能就是充电系统有毛病了。需要特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可火星，以免发生起火的***。

柴油发电机组运行进，发现上述异常现象后，必须进行仔细的调查，根据故障现象，分析判断找出故障的部位和原因。1897年全世界***早的柴油机诞生于德国的奥格斯堡（Augsburg），是由MAN公司的创始人RudolfDiesel发明的。有时一种故障可能有好几种异常现象，例如高压油泵磨损后，既可表现启动困难，也可表现输出功率不足，还可表现低速运转不稳定等现象。有时一种异常现象，可能有几种故障造成的。因此，柴油机运行时出现异常现象，必须认真查清产生异常现象的原因，这就要求我们善于作分析推理判断，透过现象抓实质，找出发生故障的原因和部位，将故障排除。

根据异常的声响来判别故障的部位用一把通心改锥或用一根半米长一端磨尖的细铁条，进行“听针判断”，一端贴耳，另一端触及各检查部位表面，可较清晰地听到异常声响产生的部位，声响的大小和性质。不同部位发出声响往往是不同的。一般要求连续烘烤8～18h，中间可测量几次电机的绝缘电阻值，直至达到规定值并且稳定为止。例如主轴承间隙过大发生冲击声是沉闷的，气门与活塞碰击声是清脆的，若飞轮键槽配合松动发出“唝！唝！”的撞击声等等，因此，根据不同声响，来判断故障的部位。