船舶柴油发电机组的运行过程是电站运行的重要组成部分。并联运行的柴油发电机组数量决定了船舶电站的容量。并联运行的稳定性与船舶电站的稳定性密切相关。需要特别注意的是做此项检验时会有氢气产生，因此检验时千万不可火星，以免发生起火的***。建立能准确反映柴油发电机组运行的数学模型对电站的运行控制、性能分析都具有重要意义。柴油发电机组并联运行过程的研究涉及到柴油发电机的模型、并联运行控制模型、电力负荷模型等的建立。

经常用湿布把电瓶外部擦洗一下，使电瓶的桩头不会积白色的酸蚀粉末，延长使用寿命.

打开电瓶加水盖，看看水位是否在正常的位置,标准位置是加到上下标线中间.当发现水位低于下标线，就必须添加蒸馏水，如果一下拿不到蒸馏水，可用过滤自来水来应急。

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粘缸的前兆：粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。这时应让发动机低速运转或怠速运转来降低车温，若立即熄火，会导致活塞与气缸套发生粘缸。5、运用减压机停机，使高温的气缸盖俄然遇到酷寒空气而导致开裂。