使用柴油发电机组的时候如果不小心让水进到机油里，可能会出现润滑不好，配件生锈的问题，全部换掉又比较可惜，所以我们就要想办法将机油中的水弄出来，具体要怎么弄呢?

　1、用户可以将机油装在试管里加热，如果机油中出现轻微的水声，并且能够观察到水泡，说明机油内是存在水分的，这时候可以利用机油和水的沸点不同来处理，持续加热等到水泡消失，水分彻底被***，再将其油冷却到常温继续使用。

　　2、如果机油已经出现乳化，可以往机油内加入油液重量1%至3%的酚(石碳酸)作脱乳化剂，一边加一边搅拌，然后对机油进行预热一段时间，然后静置等待水油分层。彻底除去机油内水分。

冬季部分地区遭受严寒习击，导致一些冷却水没有排尽的柴油发电机组缸体冻裂，一旦缸体柴油发电机组就会瘫痪处于无法运行状态，如果有可能进行焊接修补的缸体只有焊接处理后方可再次投入使用。活塞由下向上运动，进排气门都关闭，空气被压缩，温度和压力增加，完成压缩过程。不过对于缸体的特殊材质和特殊结构进行焊接时有一定的讲究，毕竟柴油发电机组价格也不低，缸体的修复成功对用户来说也是减少利益损失的补救方法。

在干燥过程中、要定时记录绝缘电阻、绕组温度、排出空气温度、铁芯温度的数值，并绘制出定子温度和绝缘电阻的变化曲线，受潮绕组在干燥初期，由于潮气蒸发的影响，绝缘电阻明显下降，随着干燥时间的增加，绝缘电阻便逐渐升高，然后在一定温度下，稳定在一定数值不变。（3）外观异常柴油机排气管冒白烟、黑烟、蓝烟，各系统出现漏油、漏水、漏气等。若温度不变，且再经3～5 小时后绝缘电阻及吸收比也不变。用摇表测量转子的绝缘电阻大于1MΩ时，则可认为干燥工作结束。