启动检测

常温条件下向自动启动机构发出自动启动指令（模拟市电电网中断供电、模拟市电电网电压下降至规定值等），观察机组是否自动启动、升速、建压、合闸供电，运行1min，重复进行3次，间歇时间小于20s；机组自动启动后，观察机组是否自动加载；加额定负载后，观察机组是否能在20s内带额定负载运行；检查低温启动装置的电路、管路、油路等是否畅通。

d、喷油泵柱塞套的面与出油阀座接触面不密封，或喷油泵调节齿圈锁紧螺钉或柱塞调节拐臂松动等，引起供油量失调，导致间歇性的排黑烟。

　　如果在分别停止了所有气缸工作后，冒黑烟的现象都不能消除，就要从总的方面去找原因。

　　a、柴油机负荷过重。柴油机超负荷运转，供油量增多，燃料不能完燃烧，其排气就会冒黑烟。因此，如果发现排气管带黑烟，柴油机转速不能提高，排气声音别大，即说明柴油机在超负荷运转。般只要减轻负荷就可好转。

排气管冒白烟解决方法　　说明进入气缸的燃油未燃烧，而是在定温度的影响下，变成了雾气和蒸汽。排气管冒白烟多的原因是温度低、油路中有空气或柴油中有水。如果是温度低所致，待温度升高后冒白烟会自行消除。从严格意义上讲，它不算故降，不必处理。如果油路中有空气或柴油内含有水分，其点是排气除了带白色的烟雾外，柴油机的转速还会忽高忽低，工作不稳定。如果是个别缸冒白烟，则可能是气缸盖底板或气缸套发生裂纹，或气缸垫密封不良向气缸内漏水所致。

钝哑的敲击声　　

　　柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的，主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大，发生局部跳动而导致的。产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同，在此就不详细介绍了。

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