ATS自切换操作步骤：

1.模块手动操作方式：

打开电源钥匙后，按模块“手动”键直接启动，当机组启动成功正常运行后，与此同时自动化模块也进入自检状态，它会自动进入升速状态，升速成功后机组将会根据模块的显示进入自动合闸与网电并网。

2.全自动操作方式：

将模块设置在“自动”位置，机组进入准启动状态，在自动状态下，通过外开关信号，对市电状态自动长期检测、判别。一旦市电有故障、失电时，即刻进入自动启动状态。当市电来电时，它将会自动切换分闸降速停机。当市电***正常后，经系统3S确认，机组自动跳闸退网，延长3分钟，自动停机，并自动进入下一个自动启动的准备状态。

柴油发电机组活塞环的作用是什么？

传热作用

控制机油

支撑作用

保持气密性

新机的磨合有几种方式及顺序？

先冷磨合，人工转动，或是外力带动曲轴旋转。

后热磨合，无负载磨合。

机油变质的原因？

使用机油牌号不对，质量不达标的机油。

机组运行状况不好，窜气、窜油、配合间隙过大、油温过高等。

机组经常处在低温运行。

废气进入油底壳凝结成水分和酸性物质。

机油滤清器太脏、滤清器内漏，机油没有经过滤清器过滤。

自动加热装置的工作原理？

在柴油发动机上，一般加装冷却水自动加热装置，使发电机组在备机状态时，柴油机应处于热机状态，以便发电机组在市电失电时15s内起动发电机组并带负载工作。

柴油机自动加热装置，当水温低于30摄氏度时，温控器触点接通，KM吸合，加热器EH工作。当水温上升至50摄氏度时，温控器触点断开，KM释放，加热器EH断电。

除了冷却水加热装置外，还有机油加热装置、蓄电池加热器。