对机场隔离栅进行热处理热处理包括整体高温回火和局部回火。消除残余应力的效果主要取决于焊件整体或局部加热温度、焊件的成分和***、保温时间长短、冷却速度以及焊后焊件的状态等。对于同一种材料，回火温度越高，保温时间越长，残余应力越小。采用整体回火效果好于局部回火。4、表面采用电镀,热镀,喷塑,浸塑等防腐形式，使机场防护网的防腐性非常强。对于某些残余应力较小不允许或不可能进行整体回火的焊件，可采用局部回火。

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要提升机场防护网使用年限，需要在机场防护网表面防腐处理方面严格做到：

机场防护网立柱和机场防护网的除锈及防腐处理,应符合设计和相关规程要求,并应符合《高速公路交通工程钢结构防腐技术条件》(GB/T18226)的有关规定。

机场防护网构件在进入热镀锌之前,应对构件进行电解酸洗处理,使基体金属表面干净。

机场防护网钢结构件应采用热镀锌和镀锌后喷塑方法进行表面防腐处理。

热浸镀锌处理:热浸镀锌所用的锌应不低于《锌锭》(GB/T470)规定的特一号、锌锭一号。锌层的镀覆量应不低于610g/m2,锌层平均厚度应不低于85um。

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为提高机场围栏观赏度，应用于机场的各类机场围栏均采用电镀、热镀、喷塑等方式进行防腐设计，保障机场围栏使用多年后依然光彩照人，避免长期使用导致老化现象的产生，严重影响机场整体观赏效果。由于机场主要属于较空阔地段，机场围栏必须提高抗晒能力，机场围栏利用不同科技手段提高机场围栏对于阳光的抵御能力，提高机场围栏强度与安全防御级别。击打时要掌握好打击力量，保持均匀、适度，避免因打击力量过大造成加工硬化或将焊缝锤裂。

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