此外，钢化玻璃墙，玻璃按性能特点又分为：钢化玻璃、多孔玻璃（即泡沫玻璃，孔径约40nm，用于海水淡化、病毒过滤等方面）、导电玻璃（用作电极和飞机风挡玻璃）、微晶玻璃、乳浊玻璃（用于照明器件和装饰物品等）和中空玻璃（用作门窗玻璃）等。汽车玻璃的分类汽车夹层玻璃夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度。多用于汽车挡风玻璃。

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夹胶中空玻璃：

成本较高。

夹胶玻璃的强度取决于温度、长宽比、尺寸、厚度及荷载作用时间，强度和刚度会比同一厚度单片钢化玻璃降低较多，换句话说，钢化玻璃厂家，如以相同强度夹胶中空玻璃代替8mm(钢化) 12mm(中空层) 8mm(钢化)厚的中空玻璃，则厚度将为8mm(半钢化) 1.52mm(PVB 夹层) 6mm(半钢化) 12mm(中空层) 6mm(钢化)，相比之下夹胶中空玻璃单元自重约增加25%，擦窗机(供更换玻璃时使用)的荷载容量等级也需要相应的提高。

夹胶玻璃有脱胶的风险。合片是一个相对复杂的过程及需要严谨的品质监控程序。当玻璃单元边缘长期接触到硅酮胶时，夹胶边缘仍有脱胶的风险。当硅酮胶与夹层玻璃边缘出现小泡开始，继而扩散至有限的脱胶(一般不超过12mm)，这种形式的脱胶不在玻璃生产商的质量保证范围之内。不过这种变异脱胶仅是外观问题，并不会影响夹胶玻璃的强度。

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全息玻璃美国波士顿一研究小组开发的全息衍射玻璃，可将某些颜色的光线集中到选择的方位。用这种玻璃的窗户可将自然光线分解成光谱组合色，并将光线射向天花板进而反射至房间的各个角落，即使没有窗户的房间，也可以通过通风管从反射墙“得到”阳光，然后由孔眼将光线漫射到天花板上。调温玻璃英国一家公司研制成功被称为云胶的热变色调温玻璃，它是一种两面是塑料薄膜和中间夹着聚合物水色溶剂的合成玻璃。它在低温环境中呈透明状，吸收日光的热能，待环境温度升高后则变成不透明的白云色，防爆钢化玻璃，并阻挡日光的热能，贵州钢化玻璃，从而有效起到调节室内温度的作用。

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