距离市区较远的地方还应该注意防盗工作,很多工程商因为施工疏忽,没有进行有效的防盗,导致蓄电池、电池板等组件被盗,不仅影响了正常照明,也造成了不必要的财产损失。工程案例中被盗居多为蓄电池,蓄电池埋于地下用水泥浇筑是一种有效防盗措施,在灯杆上加装蓄电池箱的好将其进行焊接加固。6: 控制器的防水,控制器一般装于灯罩、电池箱中,一般也不会进水,但在实际工程案例中 控制器端子的连接线往往因为雨水顺着连接线流入控制器造成短路。所以在施工时应该注意将 内部连接线弯成“U”字型并固型,外部连接线也可以固定为“U”型,这样雨水就无法淋入造成 控制器短路,另外还可在内外线接口处涂抹防水胶。7:在众多太阳能路灯实际应用中,很多地方的太阳能路灯不能满足正常照明需要,尤其在阴雨天更为突出,除使用了质量较差的相关组件外,另一个主要的原因就是一味降低组件成本,不按需求设计配置,减小电池板和蓄电池的使用标准,所以导致在阴雨天路灯无法提供照明。第三,因系统使用直流蓄电池,非常容易被盗,所以防盗也是系统的大问题。
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计算电流如:12V蓄电池系统;30W的灯2只,共60瓦。电流 = 60W÷12V= 5 A容量计算如:路灯每夜照明时间9.5小时,实际满负载照明为 7小时(h);例一:1 路 LED 灯(如晚上7:30开启100%功率,夜11:00降至50%功率,凌晨4:00后再100%功率,凌晨5:00关闭)例二:2 路非LED灯 (低压钠灯、无极灯、节能灯、等)(如晚上7:30两路开启,夜11:00关闭1路,凌晨4:00开启2路,凌晨5:00关闭)需要满足连续阴雨天5天的照明需求。(5天另加阴雨天前一夜的照明,计6天)蓄电池 = 5A × 7h ×(5 1)天= 5A × 42h=210 AH另外为了防止蓄电池过充和过放,蓄电池一般充电到90%左右;放电余留5%-20%左右。随着科技的发展,太阳能路灯得到了普遍的利用,一度受到市场的热捧。所以210AH也只是应用中真正标准的70%-85%左右。另外还要根据负载的不同,测出实际的损耗,实际的工作电流受恒流源、镇流器、线损等影响,可能会在5A的基础上增加15%-25%左右。
光源损坏
由于自然或者是人为的原因造成光源损坏,导致太阳能路灯系统不能工作、时亮时不亮、闪烁等情况。
解决方案:检修光源或更换光源。太阳能电池板损坏
太阳能板在阳光下不接任何负载,也不要链接控制器,直接将太阳能板的电线拉出来,连上万用表测试其电压,因为您的系统都是12V系统,所以太阳能板的电压正常情况下肯定会显示高于12V,这个系统国内的板一般会用工作电压为18V的太阳能板,所以它的开路电压会在18V以上(经验判断应该为18-21V左右)。太阳能路灯是采用晶体硅太阳能电池供电,免维护阀控式密封蓄电池(胶体电池)储存电能,超高亮LED灯具作为光源,并由智能化充放电控制器控制,用于代替传统公用电力照明的路灯。
太阳能路灯系统不能工作或工作时间不够。
解决方案:更换太阳能电池板。 太阳能电池板正负极接反
太阳能路灯系统安装后只会亮一次,当蓄电池的电用完后太阳能路灯就再也不会亮了。
解决方案:调换太阳能电池板正负极。 恒流源损坏
太阳能路灯系统不能工作,LED灯不会亮或是闪烁。
解决方案:检修恒流源或者直接更换恒流源。控制器设置错误
太阳能路灯系统不能正常工作,LED灯时亮时不亮,亮的时间不够,白天亮晚上不亮或者一直亮着。
解决方案:重新设置控制器、直接更换控制器。 蓄电池正负极接反、接触不良、使用寿命到期、蓄电池损坏等使蓄电池不能正常工作,电压过低
太阳能路灯系统不能正常工作,LED灯不亮、亮的时间不够,亮度不够,时亮时不亮。
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