JQ900A架桥机机臂结构图机臂上盖板上铺设有起重小车走行轨道,一、二号柱间下翼缘板上和下盖板底部设有供一号柱托、挂轮走行的轨道。机臂与二、三号柱通过高强螺栓固定联接,一号柱纵移时可与机臂相对运动,架梁时通过托挂轮组、***装置与机臂铰接。机臂两端通过横联连接在一起,二、三号柱与机臂通过高强螺栓固定联接。一号柱纵移时可与机臂相对运动,架梁时通过节点***装置与机臂固定铰接。除上述常备架桥机外,施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。二、三号柱部位采用马鞍形横联连接,可以进一步提高机臂间的横向连接刚度,马鞍形结构既可以保证起重小车的通行,又能提高整机的横向整体性。
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液压系统1、属于同一液压缸上的两个球型截止阀,必须同时关闭或同时打开,切不可只打开期中一个而关闭另一个,否则将会造成事故甚至使软管爆裂或液压缸损坏;2、根据前、中、后三个支腿和吊梁千斤顶的不同工况来确定溢流阀的整定值,但大不得超过31MPa。整定后即用螺帽锁紧,并不可任意改动整定压力,过小则工作中经常溢流,造成油温升高甚至不能工作;整定压力过大则不能起***作用,使元件损坏。具体整定数值由现场技术人员确定;3、当油温超过70℃时应停机冷却,当油温低于0℃应考虑更换低温液压油;4、各部元件、管路如发生故障时,应立即停机,由经过训练的专职技术人员检查修理,操作人员不可擅自拆卸;十八、架桥机必须设置避雷装置,由使用单位自行解决。十九、架桥机大车行走方梁的承载能力应满足有关要求,两自由端必须设置挡铁。大车行走箱处配备有专用工具(楔铁)和警示牌,若由于机械、电气或误操作引起大车行走失控时,将楔铁塞入行走轮于轨道之间,使架桥机不能继续滑移。二十、在架桥机纵移或横移轨道两端,必须设置挡铁,以保证架桥机的移位安全。二十一、架桥机工作前,应调整前、中和后支腿高度,使架桥机主梁纵向坡度lt;1.5%。二十二、架桥机纵向行走轨道的铺设纵坡lt;3%,不满足时应调整至此要求。二十三、架桥机在下坡工作状态下,纵行轨道的纵坡gt;1%~3%时,必须用卷扬机将架桥机牵引保护,以防止溜车下滑。轮组走在横坡情况JQ900A架桥机采用轮胎自力走行过孔方式作业,考虑架桥机走行曲线半径很大,转向作业不频繁,根据走行轮组结构布置形式,采用偏转走行轮组式的转向型式(轮胎式起重机较多采用)。
路基及线路原因路基和线路质量差是导致架桥机倾覆的主要原因。在新线和既有线上都或多或少地存在路基隐患,如墓穴、弧石坑、局部回填、抛填大石块或冻土块、积水浸泡、有暗流从路基一面渗流到另一面等情况。其中每一种情况都曾发生在一次至两次架桥机倾覆事故。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况,往往是事故多发地段。根据铁路中长期发展规划,我国铁路客运专线的大规模建设己经开始,架桥机已成为至关重要的施工装备。线路质量差,如曲线地段外轨超高过大导致机身倾斜而引起倾覆事故,线路坡度不平顺导致架桥机溜滑也易引起其前倾。
为适应曲线架桥,该机的吊臂能在水平面内作少量摆动。梁片就位方法与双悬臂式架桥机所用方法相同(移梁或拨道)。该机的优点是:取消平衡重,不再需要机车顶推,喂梁不需桥头岔线,机械化程度提高,安全性能有所改善。吊重130吨的胜利型架桥机即属此类。措施编辑防止架桥机事故措施主要有? 1、培养敬业精神,增强职工的责任感。铺架单位必须采取得力措施加强宣传教育,使职工认识到架桥机在铁路施工中所处的重要地位,懂得自己的工作极大地影响到铁路能否按期全线贯通,关系到***和人民的生命财产安全。中国常备的架桥机有三种,分别双悬臂式架桥机、单梁式架桥机和双梁式架桥机,为多用来分片架设钢筋或预应力混凝土梁。要让职工发自内心地热爱本职工作,做到敬业爱岗。各级***和全体职工要牢记江“隐患险于明火、防范胜于救灾、重于泰山”,以及抓不好安全就“寝食不安”的指示精神,增强安全意识,加强责任心。
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