1、日检查破碎器侧板螺栓、连接螺栓及螺母的松紧状况，因为破碎器在工作中会产生很大的震动，螺栓螺母很容易松动，如果不及时紧固，就会造成破碎器的损坏。

2、次破碎器工作2-3小时应及时补充一次黄油润滑，加注黄油时必须在钎杆处于压实的状态下进行，如果不按这种方式补充黄油，会导致黄油过多***防尘圈进入缸体内造成拉伤。

3、在破碎器工作前还应检查破碎器的氮气室压力，无论压力过低或者过高，都会导致破碎器工作不良。

4、如果破碎器需要在短期内存放，应放置在通风、不潮湿的室内环境下，如果在室外存放，应用塑料包装好或者提前做好防锈处理。

欧特破碎锤云南直营店是一家***从事生产液压破碎锤整机及各种配件的店面，我们拥有一支强大的设计、生产、销售，服务团队。欧特愿与广大客户朋友携手并进共同发展，打造云南破碎锤行业的辉煌！

一、黑油产生的原因：

导致带破碎锤挖掘机液压系统黑油的不仅仅是有粉尘引起的，也是由于加注黄油不规范造成的。例如：当衬套与钢钎的之间的间距超过8毫米的时候（小拇指能够插进去），建议跟换衬套，平均每更换2个下衬套需要更更换1个上衬套。

在更换油管，钢管，回油滤芯等液压附件的时候，需要将接口处的粉尘或者杂物清理干净后才能松开更换。加注黄油的时候需要将破碎锤提起，钢钎压到活塞里面，每次加注时只需加注标准黄油枪的半枪即可。（因为如果在加注黄油时没有压紧钢钎的，此时加注的黄油会在钢钎槽的上限位，钢钎工作的时候黄油就会直接蹿到破碎锤的主油封处，随着活塞的往复运动将黄油带入到破碎锤中缸体内，再随着破碎锤中缸体内的液压油混入到挖掘机的液压系统内，是液压油变质，发黑）

安装破碎锤也是大为讲究的，有时候某个细微的零件不小心装错了，则有可能影响到整台破碎锤的工作效率。在安装破碎锤时主要有主油路和先导油路两个管路需要连接，其实管路的安装也只是进油、回油的问题，其中溢流阀就是用来控制压力的，脚踏阀则是用来控制破碎锤工作的，也有挖掘机将开关安装在手柄操作杆上。

这种两用挖掘机，是在普通挖掘机的基础上安装了一台破碎锤，可实现两种属具的快速切换。破碎锤安装在小臂内侧，内部藏有一个液压缸，可调节破碎锤角度，配合特殊的铰链，可将破碎锤旋转180度收纳至小臂内侧。

这种设计的优点是显而易见的，可根据作业类型快速切换铲斗和破碎锤模式，极大地节省了更换属具的时间，提高了作业效率，还能避免操作工繁琐的体力劳动，省时省力。

另外，在更换不同属具的过程中，需要拆装液压管路，液压管路很容易被污染，影响使用寿命，而这种快速切换的设计则有效避免了频繁的拆装，减少了对液压系统的损害。

一般来讲，液压锤的流量大小决定其工作效率（即每分种的冲击数，流量与冲击次数成正比），如果承载机流量和工作压力大于液压锤的需求，溢流阀就需要承担繁重的分流卸荷工作。当破碎锤在超高压力下工作时，会造成管路爆裂、液压油局部过热的情况，并且会造成换向阀严重磨损，严重影响液压元件的使用寿命。