破碎锤的维护***

由于破碎锤的工作条件十分恶劣，正确的***可减少机器发生故障，延长机器的使用寿命，除及时对主机进行***外，还应注意以下几点：

外观检查检查有关螺栓是否松动；各连接销轴是否过度磨损；检查钎杆与其衬套的间隙是否正常,其间是否有油液渗出，说明低压油封已损坏，应请***人员更换。

润滑

对工作装置的润滑点，在作业前及每次连续作业2～3h后，应对其进行润滑。

更换液压油液压油质的变化因工作环境的不同而有差异，判断油液好坏的简单方法是观察油质的颜色，当油质转劣的情况极为严重时，应将油液放掉，并在清洗油箱、滤油器后再注入新油。

欧特破碎锤云南直营店是一家***从事生产液压破碎锤整机及各种配件的店面，我们拥有一支强大的设计、生产、销售，服务团队。欧特愿与广大客户朋友携手并进共同发展，打造云南破碎锤行业的辉煌！

我们都知道，很多破碎锤说明书里会一再强调破碎锤长时间不使用时一定要放掉氮气，把活塞推进缸体里面，但是为什么要这样做，这样做究竟是为什么，大家可能都不太清楚，本节我们就来说一下这么做的必要性。首先我们来科普一下破碎锤活塞的材料材质以及热处理工艺，破碎锤的活塞因为要长时间打击钎杆，所以要求既要有很高的硬度也要有很好的韧性，常用的型号国内外目前大多数都使用低碳合金钢渗碳处理来生产活塞，这样做的活塞表面硬度能达到HRC59-62度，芯部调制处理硬度在HRC30-35左右，还有一点要科普，不论什么时间，如果钎杆的硬度超过了活塞的硬度，那么很短时间内就会造成活塞的损坏，有些客户一味的要求高硬度钎杆表面高频处理，致使钎杆表面硬度达到HRC58度以上，这样非常容易使活塞损坏。主要特点有：1、打击力大：液压结合氮气的并用方式，保证了强大的打击力度。

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勿触碰破碎作业后的钎杆，避免；

导向套需与被打物保持一定距离，避免粉尘进入破碎锤内部；

防止挖机大小臂的油缸上下死点作业，避免挖机油缸故障；

常检查钎杆浮动量，过大时，要检查钎杆及其间隙；

破碎作业中，要常检查软管抖动幅度，如果软管抖动剧烈，即刻停止作业，检测高低氮压。

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