挖掘机常见故障说明

跳挡的原因

(1)变速传动机构磨损W4-60型挖掘机上采用的是机械换挡变速的传动机构，这种传动机构是依靠滑动齿套在固定齿套上作轴向移动并与各挡的从动齿轮相啮合来实现换挡的。在频繁的换挡过程中，上述各啮合齿轮的轮齿端面易被磨成锥形，造成其啮合性能降低而导致'跳挡'。

(2)自锁机构的性能下降为防止变速器'跳挡'，该型挖掘机在变速器的Ⅱ、Ⅲ挡和Ⅳ、Ⅴ挡拨叉轴上方的箱盖孔内和Ⅰ、倒挡拨叉内均安有起自锁作用的钢球及弹簧。当起***自锁作用的弹簧其弹性减弱或折断时，自锁机构的自锁性能会下降直至消失，造成变速器'跳挡'。同时，恒特90挖掘机发动机，***钢球或拨叉轴上的凹槽若出现磨损，也可造成变速器'跳挡'。

(3)换挡装置调整不当该型挖掘机的变速器采用的是机械式人力换挡的方式，若变速杆、纵轴、横轴及竖固定螺钉松动亦可造成变速器'跳挡'。

(4)外界负载突然变化由于挖掘机的工作性质及该机自身的设计原因，外界负载的突然变化也会导致其变速器'跳挡'。当路面凸凹不平、机器作下坡行驶或行驶路线不当而使外界负载突然发生变化时，这种负载的突然变化会通过车轮、传动轴作用在变速器的挡位啮合齿轮上，使挡位啮合齿轮因产生轴向推力而脱开，恒特90挖掘机怎么样，造成变速器'跳挡'。(5)操作方法不当挖掘机在坡道上行驶(尤其是下坡行驶)时，如果操作不当，恒特HT90一挖掘机，也会导致变速器'跳挡'。

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挖掘机其他综合性能

因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。

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挖掘机***分析

产品日趋高上化

对于国际上其他***工程机械行业颇有研究的李宏宝表示，从日本工程机械产业升级的经验来看，挖掘机械产品高上化是未来的主要发展方向之一。

面对石油危机、成本上升、本币升值等一系列不利因素，日本积极发展液压挖掘机等高附加值产品，逐渐降低推土机、装载机等低附加值产品的占比。以推土机、液压挖掘机和装载机为例，日本高利润率的液压挖掘机发货值占比从1971年的31.54%增长至1977年的68.20%，铜仁恒特90挖掘机，而低附加值的推土机、装载机则分别从31.54%和36.92%下降至17.81%和13.99%。同时该国出口产品结构不断优化，液压挖掘机等高附加值产品出口快速增长，而低边际效益的产品则下降较为明显。

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