压路机的历史及发展（二）

首台内燃机驱动的压路机诞生在20世纪初。这一时期，振动压路机的研究主要集中在振动压路机参数优化方面，并逐步实现了振动频率与振动幅度的无级连续调节，改善了压实效果。随后出现的是轮胎压路机，羊足碾压路机与光轮压路机几乎是同时产生的，人们对静碾压路机的压实效果进行了研究，认为增加压路机的重量可使压路机的线压力增加，从而提高压实效果。于是，在相当长的一段时间内，人们致力于开发大吨位压路机，大的轮胎压路机曾重达200多吨，不过这段时期内，压路机的变化还是主要体现在动力及外形的改进上。

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中国压路机行业经过40多年来的不断发展，已经有了长足的进步

中国压路机行业经过40多年来的不断发展，已经有了长足的进步。停机时应先停振，然后将换向机构置于中间位置，变速器置于空档，***后拉起手制动操纵杆，内燃机怠速运转数分钟后熄火。尤其是进入90年代以后，压路机产销量增长迅速，加入压路机生产的企业不断增加，使压路机制造企业多达80余家，能够生产5-30t振动压路机，4-24t静碾压路机和16-30t轮胎压路机等规格品种较为完备齐全的系列产品，基本形成能够自主开发与生产的完整压路机制造体系，其技术水平与水平之间的差距正逐步缩小。这种高速增长的局面，势必将压路机配套件行业推向一个新的发展时期。

2007年是***“十一五”规划重要的一年，公路建设力度进一步加大，各地公路建设施工提早，在一定程度上拉动了市场采购需求的增加2007年***压路机销售达到了9841台，延续了增长态势。

压路机市场日渐好转

压路机销量继续保持增长趋势，1-6月份18家压路机企业共销售压路机6086台。主要产品销量比2007年同期增长16.43%。

面对日渐看好的中国市场，世界上有名的压路机制造商纷纷在中国办厂或设立了销售办事机构。必须经常检查和调整变速操纵机构和换向机构的***装置，使齿轮保持在适当的位置，以免引起脱档事故。德国Bomag、瑞典Dynapac、美国Ingersoll-Rand、德国悍马、日本酒井等世界的压路机制造企业均已完成了对中国市场的布局，这不仅提高了中国压路机的整体设计和制造水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，国外企业以良好的产品质量和多样化的品种逐年增加在中国***产品的市场份额。国内竞争已经演变为一场真正的“”。国内压路机行业原有的平衡格局正在解体，国内市场版图的再划分已经展开。

压路机平键和键槽磨损应急修理

压路机所用轴与轮的配合大都采用平键和键槽进行***并传递扭矩。为排除柴油管路中的空气，使该柴油机顺利启动，我们采取以下方法：首先，找来1个小盆并盛装一定量柴油，将其放置在比手油泵略高的位置。平键和键槽经长期使用后会出现磨损，平键和键槽磨损后，通常需要更换新键，轴颈、轮孔需重新加工键槽，这样加工周期较长，加工后也很难达到配合要求。为此我们采取以下应急修复方法：先将磨损平键的受力面一侧进行堆焊，再根据修整后的轴颈键槽和轮孔键槽尺寸，将堆焊后的平键修整到合适的尺寸。