挖掘机的起动后检查

1、鸣笛与所有的仪表是否完好。

2、发动机的起动状态、噪声与尾气颜色。

3、是否有机油、燃油和冷却液泄漏

挖掘机燃油的管理

要根据不同的环境温度选用不同牌号的柴油（对见表1）；柴油不能混入杂质、灰土与水，否则将使燃油泵过早磨损；滤芯的***滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其***系统内部而造成故障。劣质燃油中的石蜡与硫的含量高，会对发动机产生损害；每日作业完后燃油箱要加满燃油，防止油箱内壁产生水滴；每日作业前打开燃油箱底的放水阀放水；在发动机燃料用尽或更换滤芯后，须排尽管路中的空气。环境温度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌号0#-10#-20#-35#

其它用油的管理

其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等；不同牌号和不同等级的用油不能混且；对于一般的挖掘工作来说，这种挖掘机在0°到180°的范围内工作时，回转马达有加速或减速，当转到270°到360°范围内时，回转速度达到稳定。不同品种挖掘机用油在生产过程中添加的起化学作用或物理作用的添加剂不同；要保证用油清洁，防止杂物（水、粉尘、颗粒等）混入；根据环境温度和用途选用油的标号。环境温度高，应选用粘度大的机油，环境温度低应选用粘度小的用油；齿轮油的粘度相对较大，以适应较大的传动负载，液压油的粘度相对较小，以减少液体流动阻力。

润滑油脂管理

采用润滑油（黄油）可以减少运动表面的磨损，防止出现噪声。润滑脂存放保管时，不能混入灰尘、砂粒、水及其它杂质；推荐选用锂基型润滑脂G2-L1，抗磨性能好，适用重载工况；加注时，要尽量将旧油全部挤出并擦干净，防止沙土粘附。

滤芯的***

滤芯起到过滤油路或气路中杂质的作用，阻止其***系统内部而造成故障；环境温度0℃-10℃-20℃-30℃柴油牌号0#-10#-20#-35#其它用油的管理其他用油包括发动机油、液压油、齿轮油等。各种滤芯要按照（操作***手册）的要求定期更换；更换滤芯时，应检查是否有金属附在旧滤芯上，如发现有金属颗粒奕及时诊断和采取改善措施；使用符合机器规定的纯正滤芯。劣质滤芯的过滤能力较差，其过滤层的面各人和材料质量都不符合要求，会严重影响机器的正常使用。

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挖掘机其他综合性能

因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。若减挡不成功或又一次出现'跳挡'时，应按坡道停机的动作要领及要求停机，然后排除故障。

造成动臂带载不能提升的主要原因

1、挖掘机液压泵严重磨损

在低速运转时泵内泄漏严重;高速运转时，泵压力稍有提高，但由于泵的磨损及内泄，容积效率显著下降，很难达到额定压力。液压泵长时间工作又加剧了磨损，油温升高，由此造成液压元件磨损及密封件的老化、损坏，丧失密封能力，液压油变质，后导致故障发生。

2、液压元件选型不合理

动臂油缸规格为70/40非标准系列，密封件亦为非标准件，制造成本高且密封件更换不便。动臂油缸缸径小，势必使系统调定压力高。

3、液压系统设计不合理

操纵阀与全液压转向器为单泵串联，安全阀调定压力分16MPA，而液压泵的额定工作压力也为16MPA。根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取。液压泵经常在满负载或长时间超负荷(高压)情况下工作，并且系统有液力冲击，长期不换油，液压油受污染，加剧液压泵磨损，以致液压泵泵壳炸裂(后曾发现此类故障)。

挖掘机冷却回路（一）

工作原理：神钢挖掘机车载空调器的冷却回路机构. 对车厢内的空气进行冷却的部门为蒸发器.当制冷剂在冷却回路中蒸发时,它吸收附近的热量功课蒸发烧能,因此,空气被冷却.

因为制冷剂蒸发是在蒸发器中发生的,冷却空气不断地由风扇输送到蒸发器的附近.同时,当达到冷却效果时,液态制冷剂(轻微湿蒸发的制冷剂)被输入蒸发器.例如,为了将温度降到15℃ (59°F), 制冷剂只有当在低于15℃ (59°F)温度进行蒸发时才能从空气中吸收汽化热.为此,从图6中可以 知道,蒸发器中制冷剂的压力必需小于 5.2kgf/cm (74psi).而且要对制冷剂的进给速率加以控制以使所有提 供应蒸发器的制冷剂能够完全蒸发并转化成干蒸 气,否则冷却效果将不理想.