其他样式压路机的介绍（一）

钢轮式压路机的主要技术参数是机重和线压力。80年代各种钢轮式压路机机重范围约为:两轮压路机2～13吨，三轮压路机1～15吨，按需要可加压重1～3吨,三轴三轮压路机13～14吨，加压重后为18～19吨。

碾轮采用充气轮胎,一般装前轮3～5个，后轮4～6个。用于振动碾压的有单钢轮和双钢轮，但这两种在不开激振时也可以用于静碾压，专用于静碾压的就是胶轮压路机了。如改变充气压力可改变接地压力,压力调节范围为0.11～1.05兆帕。轮胎式压路机采用液压、液力或机械传动系统，单轴或全轴驱动，宽基轮胎铰接式车架结构三点支承。压实过程有揉搓作用，使压实层颗粒不***而相嵌，均匀密实。机动性好，行速快（可达25公里/时）,用于道路、飞机场等工程垫层的压实。

拖式振动压路机可以有效地压实各类土壤及岩石填方，适用于现代高速公路、机场、路堤填方、海港、堤坝、铁路、矿山等工程建设施工。

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压路机发展简况

压路机等工程机械属于资金密集、技术密集型且与相关工业关系极强的产品，涉及技术面广、业务多，主机厂产品技术含量的提高，需要众多配套厂家的密切配合，约有60%-70%的配套件需***厂提供。此时若找不到新调节器，可将调节器点火导线端头与磁场导线端头连接在一起给蓄电池充电。压路机主机生产以产品总体设计、结构件制造、产品配套件选购和组装为主要内容。

压路机市场日渐好转

压路机销量继续保持增长趋势，1-6月份18家压路机企业共销售压路机6086台。主要产品销量比2007年同期增长16.43%。

面对日渐看好的中国市场，世界上有名的压路机制造商纷纷在中国办厂或设立了销售办事机构。德国Bomag、瑞典Dynapac、美国Ingersoll-Rand、德国悍马、日本酒井等世界的压路机制造企业均已完成了对中国市场的布局，这不仅提高了中国压路机的整体设计和制造水平，同时也引起了国内市场的激烈竞争，国外企业以良好的产品质量和多样化的品种逐年增加在中国***产品的市场份额。碾压松软路基时，应先在不振动的情况下碾压1～2遍，然后再振动碾压。国内竞争已经演变为一场真正的“”。国内压路机行业原有的平衡格局正在解体，国内市场版图的再划分已经展开。

还有就是根据驱动方式、传动方式，操作方式等来区分，如全驱或后驱，液压或机械等等。

用于振动碾压的有单钢轮和双钢轮，但这两种在不开激振时也可以用于静碾压，专用于静碾压的就是胶轮压路机了。

常规使用为：单钢轮用在路基，双钢轮和胶轮用油面。但在根据施工工艺和材料不同双钢轮和胶轮也会在路基使用。