贵阳混凝土支撑梁切割拆除

贵阳支撑梁切割拆除、简支梁切割凿除、围护梁切割凿除、围檩切割凿除、冠梁切割凿除 采用金刚石锯绳高速磨削钢筋混凝土，切割分离钢筋混凝土结构。

支撑梁切割 拆除方法特点对比 ：

（1）支撑梁 人工风镐拆除 ：安全度高，但受天气影响大、对施工现场用电负荷要求高，并且效率低、工期太长，且噪音大、灰尘大，不利于环保，易扰到民众。

（2） 支撑梁机械破碎拆除： 采用炮机拆除，但震动大、噪音大，对周围结构及居民影响极大。

（3）支撑梁爆掉拆除 ：压力瞬间释放，工期短，适合空旷场地的建筑物整体拆除，但在闹市 区、建筑物密集区，震动幅度大，对现有结构、周围建筑物及地下设施带 来极大影响，且产生飞石，危及街道行人安全。

（4）支撑梁绳锯切割拆除 降低了劳动强度，操作安全可靠，具有过载保护功能，动力强劲，提高了切割能力和劳动生产率。噪音低、无粉尘、操作简便等特点.静力切割是目前支撑梁拆除领域中,劳动强度较低的机械化操作工种,其技术含量已远远超出传统的机械破碎的概念。

桥梁切割加固施工注意细节

从桥梁加固的部位来分，桥梁可分为上部结构加固、下部结构加固。桥梁上部结构加固有常用方法有：加大截面法、粘贴加固法、体外预应力加固法、增加辅助构件法和体系转换法等。桥梁下部结构加固常用方法有：扩大基础加固法、高压旋喷注浆加固法、钢筋混凝土套箍及外包钢板等。需要说明的是，这些加固方法的应用有的并不是单一的，必须根据实际情况来选择加固的方法或者相互结合使用，并且在这些方法的使用之前，必须先将桥梁的裂缝、麻面等病害处理完之后方才进行加固。

桥梁切割支座的安排次要和桥梁的构造方式相关。一般正在安排支座时需求思忖以次的根本准则：因为遭到酸、碱、盐及水的浸透、冻融重复等内界条件的损害，以及构造设想或者动土上的弄错、运用挂载的改观、抗震设想规范的进步等，许多桥梁已匆匆没有能顺应古代交通的请求，反应到桥梁的畸形运用。

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公路桥梁混凝土切割施工中容易出现哪些问题

1、主拱圈裂缝

主拱圈裂缝包括中波纵向裂缝；肋、波连接处裂缝；拱肋裂缝，大部分病害桥梁各孔拱肋均有横向裂缝，且多数为u形裂缝，多发生在拱顶前后大概10m范围内；横系梁裂缝。

2、桥面伸缩缝损坏

如果桥面清理不到位，导致大量硬物填入伸缩缝凹槽，在大量荷载的情况下极易引起伸缩缝***。

3、墩台病害

由于施工时混凝土浇筑及水泥、骨料质量存在问题，导致桥墩上存在竖向裂缝，年代较久则会沿缝出现白色晶体析出物。

4、主梁裂缝及主梁变形

一般情况下，主梁裂缝多发生在锚跨中部梁的下缘以及悬臂梁根部上缘。

5、腹拱、立墙病害

桥梁腹拱及立墙多为浆砌片石材料，防水层质量较差，导致许多腹孔及立墙上出现渗水痕迹，甚至会因长年流水侵溶出现“石笋”。

6、钢筋锈蚀

在桥梁施工过程中，如果混凝土的密实性不够、钢筋保护层的厚度不足或遭到***，很容易导致桥梁运营后出现钢筋锈蚀现象。