利用嗜油微生物将油烟中的油雾分解净化。

此产品的油烟去除率可以达到90%，符合GB18483-2001要求的。需要专门的微生物池，微生物新陈代谢需要定期处理更新。此处理方法为环保。

利用传质双膜理论，物理、化学方法的结合产物，机电一体化产品，严格来说不应该叫油烟净化器，应该叫油烟净化机较为合理。

湿式处理法

采用水或其他洗涤剂，以喷头喷洒的方式形成水膜，水雾来吸收油烟。油烟粒子与喷嘴喷出的水雾、水膜相接触，经过相互的惯性碰撞、滞留、细微颗粒的扩散和相互凝聚等作用，随水滴流下，从而使油烟离子从气流中分离出来。这种设备结构简单、***少、占地小、运行费用低、维修管理方便。

缺点：存在阻力大、对亚微米级颗粒物的净化率很低、产生油污水的二次污染。

v l 机械分离净化设备净化效率不高，只适用于预处理或净化效率要求较低的场合；

l 湿法洗涤净化设备对亚微米级颗粒物的净化率很低，还需要对产生的洗涤液进行处理；

l 过滤净化设备需净化更换滤料，能耗很大；活性炭吸附净化设备成本太高；

l 催化燃烧净化设备的开发还不十分成熟；

l 静电法净化效率设备以其高净化效率、低压降、运行稳定、维护管理方便等特点越来越显示出他的优越性，目前市场占有率接近90%。

油烟净化设备的工程化应用问题

目前少数油烟净化设备生产厂缺乏***工程技术人员，不懂油烟净化设备应用的工程技术问题。如不能根据用户现场确定合理的管道设计、设备选型、风机（水泵）匹配选型、风机的减振、隔声措施等，不能为用户提供油烟净化的一条龙服务，影响设备的正常运转和净化效果。实际应用中有大风机配小设备（烟气流速过快，停留时间短，导致净化效率下降）或小风机配大设备（导致排烟不畅）的现象。油烟净化效果不应简单看成仅仅是油烟净化设备的问题，而是一个工程问题，应通过提高工程化水平，不断提高油烟净化设备的效果和应用水平。

　2、化学制剂。主要产品为空气清新剂(车用香水)，其产品价格低廉，但也只能掩盖一些异味，而且在阳光作用下发生复杂的化学反应，成为车内新的污染，根本无法消除***气体。　　

　3、化学分解。主要工作原理是离子器臭氧发生器，其价格低廉，功能多于清新剂，能增加空气中负离子数量和降低空气中固态尘埃，有杀菌作用但对分解甲醛等***气体作用不大。臭氧发生器产生大量高浓度臭氧，在杀灭一些病毒***的同时也可能杀灭***白细胞,有导致***变的可能，负离子易吸附灰尘，从而粘附在车厢内壁顶棚，导致内饰车厢特别是浅色车会逐渐变成灰黑色。