旱季作业后必定要对挖掘机底盘清洁洁净，对必要的当地进行养护加油，以防锈蚀，查看各放油螺丝是不是松动，即便进行维护，发现机器有积水的当地要及时铲除。查看起动机各线头的使用状况，看是不是有松动或锈蚀状况，发现问题及时处理，防止起动机受潮影响其使用寿命。防止发作锈蚀影响机器的灵性。露天停放时要留意查看燃油箱和液压油箱盖子是不是盖紧，防止雨水渗进油箱形成不必要的费事。

雨天还要留意查看挖掘机空气滤清器的滤芯，防止雨水进入，使纸制滤芯变质损坏发作阻塞，及时更换养护。其中电动挖掘机主要应用在高原缺氧与地下矿井和其它一些yi燃yi爆的场所。另外要留意发动机机油标尺上密封圈的磨损状况，防止其磨损致使雨水渗到机油里边，机油加注口也要查看，露天停放必要时可套上一个塑料袋，做到万无一失。查看起动机各线头的使用状况，看是不是有松动或锈蚀状况，发现问题及时处理，防止起动机受潮影响其使用寿命。查看发电机使用状况，各线路接头防止受潮，影响发电作用。

旱季泊车1，好把发动机有些朝车库里边，有一些粗心的司机认为车摆进车库就可以了，却没留意发动机有些正好在房檐下面，一下雨水就哗哗的冲在发动机上，那场景……我是亲眼见过，所以泊车也不要太粗心。此外，挖掘机在更换工作装置后还可以进行起重，打桩，夯土，拔桩，浇筑，安装，破碎，拆除，粉碎等多种作业。旱季作业挖掘机应留意防风，防塌，防潮，防滑等。雨中作业时间坚持警惕，夜间作业应坚持挖掘机前后大灯，作业灯，顶灯，外表灯，雨刷等的正常作业，确保安全。

动力系统的构成及功能

·进气系统——网罩→胶管→空滤→胶管→增压器→胶管→中冷器→胶管→发动机 ·排气系统——增压器→膨胀节→消声器→排气管 ·冷却系统——水箱→胶管→节温器→水泵→柴油机→胶管→水箱 ·油门控制系统——步进电机→减速机→蜗轮蜗杆传动→油门拉线→柴油机油门—高怠速、低怠速限位开关 ·燃油系统

进油系：燃油箱→胶管→手油泵→粗滤器→精滤器→柴油机

回油系：柴油机→胶管→燃油箱 （回油量比较大，用它来进行部份冷却）

.修复方法

焊前准备工作：用手砂轮将原焊缝裂纹处的油污、油漆、锈蚀等清除干净。其中贵阳矿山机器厂、上海建筑机械厂、合肥矿山机器厂、长江挖掘机厂等分别引进德国利勃海尔(Liebherr)公司的A912。用气刨机将焊缝裂纹刨割掉，刨割至侧板的本体，并将以往焊接的母材淬硬区清除干净。刨割后用角砂轮将切口打磨平整(内侧接口打磨出V形坡口)，清洗、粉色检查后，确认裂纹已全部找到并清除干净。

根据现有维修条件，选用Φ5mm型号为E5015(J507)或E5016(J506)焊条，在350℃温度下烘烤2h，再在100℃保温，防止焊条吸潮，随用随取;焊接电流190～230A。一些维修人员由于对水路挖掘机结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。由于挖掘机侧板厚度较大，焊接前应将焊接的部位预热至150～250℃;在焊接过程中，可采用分段、对称、倒退法施焊;在焊缝冷却过程中应不断用手锤对焊缝金属进行敲击，以消除应力;在侧板转角处施焊时，为避免、起落弧缺陷，宜连续施焊，以改善连接处的受力状况。

焊接结束后，彻底清除飞溅物、焊渣和焊瘤等，焊缝余高不得大于2.5 mm。对焊缝进行磁粉探伤检查，不允许有裂纹等缺陷。

日常维护注意事项

日常检查工作是保证液压挖掘机能够长期保持运行的重要环节，特别是对于个体户而言，做好平时日常检查工作可以有效降低维护成本。

　　首先先围绕机械转两圈检查外观以及机械底盘有无异样，以及回转支承是否有油脂流出，再检查减速制动装置以及履带的螺栓紧固件，该拧紧的拧紧，该换的及时更换，如果是轮式挖掘机就需要检查轮胎是否有异样，以及气压的稳定性。

　　查看挖掘机斗齿是否有较大磨损，据了解，斗齿的磨损会大幅增加施工过程中的阻力，将严重影响工作效率，增加设备零部件磨损度。

　　查看斗杆以及油缸是否有裂纹或漏油现象。检查蓄电池电解液，避免处于低水平线以下。

　　空气滤芯器是防止大量含尘空气进入到挖掘机的重要部件，应该经常检查清洗。

　　经常查看燃油，润滑油，液压油，冷却液等，是否需要添加，并且1,好按照说明书的要求选择油液，并保持清洁。