当前国内汽车维修行业已具有相当规模，而水路挖掘机维修行业起步相对较晚，在维修中还存在着诸多技术问题。后经检查是由于更换的机油滤清器滤芯(粗滤器)已被过多的铁锈堵塞，原因是该滤清器长时间库存保管导致内部生锈。这些问题的存在，导致机械维修质量不高，装备可靠性差，使消费者蒙受损失，甚至重大水路挖掘机事故的发生。水路挖掘机出租的小编针对水路挖掘机维修工作中遇到的常见技术问题做简要分析，旨在引起有关人员的重视。

　　1 不能正确判断分析故障，盲目大拆大卸的现象司空见惯。

　　一些维修人员由于对水路挖掘机结构、原理不清楚，不认真分析故障原因，不能准确判断故障部位，凭着“大概、差不多”的思想盲目对机械大拆大卸，结果不但原故障未排除，而且由于维修技能和工艺较差，又出现新的问题。工作重量m：地面和履带间的附着力系数如果挖掘力超过这个极限，在反铲的情况下，挖掘机将打滑，并被向前拉动，这非常***。1台日产小松推土机，出现柴油机动力不足、机械无法工作的故障，维修人员拆卸分解了PT喷油泵和喷油器也没有找到故障原因，更换1个喷油泵试验，故障依旧。***后检查故障是由于所用柴油内部杂质、水分过多引起，而此次拆卸却导致PT喷油泵的性能明显下降，柴油机功率不足。

　　因此，当机械出现故障后，要通过检测设备进行检测，如无检测设备，可通过“问、看、查、试”等传统的故障判断方法和手段，结合水路挖掘机的结构和工作原理，确定***可能发生故障的部位。在***地区或水下作业采用无线电操纵，利用电子计算机控制接收1,器和激光导向相结合，实现挖掘机作业操纵的完全自动化。在判定水路挖掘机故障时，一般常用“排除法”和“比较法”，按照从简单到复杂、先外表后内部、先总成再部件的顺序进行，切忌“不问青红皂白，盲目大拆大卸”。

1．挖掘机是经济投入大的固定资产，为提高其使用年限获得更大的经济效益，设备必须做到定人、定机、定岗位，明确职责。必须调岗时，应进行设备交底

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2．挖掘机进入施工现场后，驾驶员应先观察工作面地质及四周环境情况，挖掘机旋转半径内不得有障碍物，以免对车辆造成划伤或损坏。

3．机械发动后，禁止任何人员站在铲斗内，铲臂上及履带上，确保安全生产。

4．挖掘机在工作中，禁止任何人员在回转半径范围内或铲斗下面工作停留或行走，非驾驶人员不得进入驾驶室乱摸乱动，不得带培训驾驶员，以免造成电器设备的损坏。

5．挖掘机在挪位时，驾驶员应先观察并鸣笛，后挪位，避免机械边有人造成安全事故，挪位后的位置要确保挖掘机旋转半径的空间无任何障碍，严禁wei章操作。

对挖掘机实行定期维护***的目的是：减少机器的故障，延长机器使用寿命，缩短机器的停机时间，提高工作效率，降低作业成本

只要管理好燃油、润滑油、水和空气，就可减少70%的故障。事实上，70%左右的故障是由于管理不善造成的。

日常检查

目视检查：起动机车前应进行目视检查。按如下顺序彻底检查机车周围环境与底部：

1、是否有机油、燃油和冷却液泄漏。

2、是否有松动的螺栓和螺母。

3、电气线路中是否有电线断裂、短路和电瓶接头松动。

4、是否有油污。

5、是否有民物积聚。