挖掘机毕竟是由多个钢铁部件组装起来的，所以挖掘机出租工作中时间长了再加上前期***工作没有做到位很容易出现各种异响声。对于挖掘机出现异响问题，很多老司机处理方式大同小异，基本上都是暂时‘凑合’施工，等挖机出租工程活结束后再统一处理。今天为大家介绍一下如何通过异响声判断故障点，然后如何正确检修。

异响现象

挖机转向行驶时，水陆挖掘机，差速器响声明显。

当挖机直线行驶速度达到 15～20km/h 时，如出现“恩恩恩”的响声，速度越高响声越大，转弯时还会出现“咯噔、咯噔”的声音，严重时驱动桥会产生抖动。

原因：这是由于行星齿轮与半轴齿轮啮合间隙过大、行星齿轮与半轴齿轮齿面磨损严重或齿轮断裂引起的，小水陆挖掘机出租，应选配适当厚度的垫片进行调整或更换损伤的齿轮。

如果挖机在低速行驶、尤其是转弯时会出现“卡叭、卡叭”的响声，但行驶速度提高后，响声一般会消失。

其他综合性能

因现代大型液压挖掘机液压系统的工作压力较高（≥32MPa），允许液压油的***高工作油温也较高（90℃左右），所以为了保证在正常的换油周期内液压系统能正常工作，就要求为系统所选油的润滑性、氧化安定性、抗磨性、防锈防腐性、抗乳化性、抗泡性、抗剪切安定性以及极压负荷性等方面具有良好的品质。

良好的液压油散热系统

对于大型液压挖掘机液压油散热系统（更确切地说应为液压油温控制系统）的改善，虽然各厂家采用的具体方式有所不同，但基本思路却是一样的，既能使液压油温度在连续作业中平衡在较为理想的范围内，又能使液压系统在冷态下投入工作时能迅速升温（达到油正常工作温度范围）。在使用了合格的液压油的前提下，当出现液压油过热时，对液压油散热温控系统的检查步骤如下：

1．液压油散热器是否有污物堵塞，导致散热效率下降，必要时清洗散热器。

2．在极端条件下检测风扇转速的系统实际工作压力，以确定该回路的液压件是否有故障、油温传感器或控制电路的工作是否正常。此时风扇转速和系统工作压力均应为***大值；否则，应对系统相应参数进行调整或更换受损元件。

黏度指数（VI）

该指标较直接地反映了油品黏度随温度变化而改变的性质，中型水陆挖掘机，（即油的黏温特性），油的黏度指数较高，表示该种油的黏度随温度变化而改变的程度较小；反之，较大。国外知名厂家（如美孚、壳牌等）的抗磨液压油的黏度指数均为VI≥110，国产***抗磨液压油的黏度指数VI=95左右。而国外生产的高黏度指数液压油（HV）和多级发动机机油的黏度指数均为VIgt;140。这一点对于使用大型进口液压挖掘机而采用国产液压油（或将发动机机油作液压油用）的用户须特别注意。黏度指数降低将使油所适应的环境温度范围缩小，若非使用不可时，水陆挖掘机多少钱，应向油品厂家查询相关资料，须对油的使用范围做适当调整，必要时还应改变设备的相关设定值（如极限温度等）。

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