贵州无感******近特别火，到底啥叫无感，可能有些人还不是能完全理解。今天，源协盛科技就来详细告诉大家，啥叫无感***，无感停车又是啥。

     简单说，无感完全可以从字面上来理解，就是没有感觉，或者说没多少感觉。让***环节完全秒化（1-2秒可以看作是无感的一个标准），不作为一个***的环节出现，没有为***而出现的专门操作动作。

    那现在已经普及的微信、***宝扫码***，算不算无感***呢？

     当然是不算的，因为你要把手机掏出来，要扫一扫对方的二维码，或是调出***二维码让商家扫一扫，这个过程其实是很有感觉的。你需要有掏手机，打开微信或***宝，调出扫一扫或***二维码这些专门动作。

    虽然比起现金***，这已经方便与省时很多了，但还没到秒化与无动作的境界。你不能只算扫码时间，还要算掏手机，调出相应页面及手机对准的时间。

    如果反映在停车场景，纵使实现了微信、***宝***，除了与手机相关的动作，还要包括停车，开窗，关窗，重新踩油门的时间。则耗时更长，动作更多，更不能算无感。

 人脸识别，或刷脸***，实际是一种贵州无感***，或代表着无感***的一个方向。

     ***，人脸识别从抬头看镜头，到***成功，基本是1-2秒的事。虽然反应慢的好几秒也有可能，但起码当前的技术做到1-2秒是没问题的。

 

      第二，人脸识别仅需看一下镜头，是一个轻微的不能再轻微的动作，仅需抬一下眼和幅度***的对正一下。当然，也有人会说，再轻微，那也算是有一个专门的动作啊，我还是多少有点感觉啊。

   好吧，我只能说彻底的无感是不存在的，买单本身是一个需要确认知道的环节。但这已接近无感了，或者说，以1-2秒的标准，极其轻微的动作，接近无感的买单感觉，就可以看作是贵州无感***了。

    当然，现在的刷脸***，还需要在硬件上先确定是微信，还是***宝。所以现有的刷脸***，还不是完全的无感***。但其实刷脸***后续，完全可以让用户***设置这张脸默认的是***宝，还是微信，则可真正进入到无感***体验。

   人脸识别+微信/***宝绑定+免密设置，则可实现日常购物消费的贵州无感***。

    对于停车来说，贵州无感***则是，***识别+微信/***宝绑定+免密设置，可实现无感***停车。或者更准确说，实现无感***停车收费。

 

     在进入停车场停车的场景中，有一道必要的流程，就是在道闸处进行计时收费。 

     传统操作，甚至现在很多停车场还在用的，是人工收费。

后面有了微信***宝扫一扫***的无人值守。

     车主停车后，掏出手机用微信或***宝扫一扫，即可完成停车交费。省去了车主找钱和收费员找零***的环节。无人值守让停车交费的时间缩短到10-15秒，但因为车辆停车，再启动，及等待开闸的时间，扫一扫的操作，比其它场景下微信***宝买单的耗时还是要长。 

    车主在道闸处将车停下，拿出钱，交给收费员（还大概率存在开车窗关车窗的可能），收费员可能还要找零，不找零也要***据，你要接***，然后开闸，车主再重新将车启动。这其中，车主拿钱，收费员找零***往往***耗费时间。所以人工收费耗时比较长，一般要耗时30秒才能完成。导致高峰时间，许多小区、商场及景区，停车出入口往往大排长龙。 

     现在则有了无感停车，或无感***停车。

     将停车付费的时间节约，发挥到了***。车辆行驶到闸机口，车主无需将车停下，无需扫码、无需手机，只需稍稍放缓车速，闸机扫描装置便能自动识别***号码，立即抬杆，车主顺势通过，然后微信***宝自动扣费。

 简单说，无感停车做到了“***识别—扣费—抬杆—通过”四个环节同步进行，并且省掉了停车，再启动两个耗时环节，让整个停车收费操作缩短到了2秒。

      而对车主来说，仅仅只有将车速略微放缓这一轻微动作。而且本身进出停车场时车速就不高，车主始终保持的是一种常态驾驶感觉，没有因为停车付费而多出的其它操作动作，让驾驶中断，所以接近无感。

      从30秒左右的人工收费，到10-15秒的扫码***，再到2秒的无感停车，是技术的巨大进步，更是效率的提升。它意味着停车出入口大排长龙等待收费的情况将不再出现，物业公司在停车场的运营成本也将大大降低。

     源协盛科技旗下的无感停车，是无感停车技术的先驱者，也是无人值守技术的***者。无论是无人值守，还是无感停车，无论是微信***宝的扫码***，还是***识别的自动***，源协盛科技无感***停车都保持着行业***的技术水平。