方便袋生产中也会产生***这就要从控制残留溶剂量着手去解决。胶黏剂本身的初黏力不足.凝聚力太小这种原因引起的隧道效应.就是要从提高胶黏剂的质量上去着手解决。当今的胶黏剂发展是朝高固体含量、低黏度的方向，这是为了适应大型高速的干法复合机生产的需要以及少用稀释剂，从而减少***对大气的排放，减少环境污染，降低生产成本的需要。复合膜有小气泡的问题，复合物中若有小气泡，不透明，发雾，不但影响外观质量，而且还影响复合物的剥离强度，使其降低，是十分不良的现象。以前普遍采用百分之二十的低固休含量的操作溶液.上胶量是4克每平方米干基的话.总涂胶液量就是20克每平方米在这20克总量中，***占16克，干澡时变成气体排放到空气中去了。一方面.污染环境;另一方面.白白浪费.成本***现在.大多采用百分之三十到百分之三十五高固体含量的操作溶液。

方便袋生产中例如目前国内众多的无溶刘复合机，在使用无溶剂胶黏剂生产时.初黏力非常低，但都不会产生***、“隧道”。涂胶量不足、不均匀.引起粘接力不好涂胶小均匀会引起局部地方出现***，应经常检查复合物的上胶绒够不够、是否均匀，若在这方面有问题.就应从涂胶器和胶液浓度等方面改进，使其能达到要求时为止。它具有大体和EVOH相当的阻隔性，而且还具有极其优良的阻湿防潮性。收卷张力太小.卷得不紧复合后有松弛现象，会给要收缩的基材提供了收缩的可能。因此.当两种或二种基材复合好后.收卷张力要大，让它卷紧压实，不让它出现松弛现象如果能做到这一点那么即使张力小均匀初黏力不足.也不会出现***因为在卷紧压实状态下放到熟化室里去让胶黏剂充分交联固化后，粘接力大大提高.两种基材之间再也不会产生相对位移故不管哪种原因

销售***累计达8000多吨.占其总销量的百分之七十左右***近几年.又在原有基础上不断改进提高，使该系列产品的抗介质性能有所扩展和改进，方便袋不仅用在食品上，而且在某些***不是全部、化妆品、洗涤用品、含香辛料的调味品如胡椒粉、五香粉、鲜辣粉、大蒜粉、姜粉以及高乙醇含量的烧酒北京二锅头、四川尖庄酒和江西四特酒甚至消毒乙醇的包装上.也正在得到应用.而且有很好的抗介质效果。方便袋生产中特别是用低固体含量、高黏度，初黏力高的胶黏剂时，常有此故障这时要改用流动性好的胶黏剂，或使用一点能提高展平性的溶剂，但要防止残留溶剂太多而出现的异味、臭味问题。用LY-50A/LY-50AH胶或LY-9850R;LY/9875R胶做的复合铝箔袋，除了可包装上述食品和日用品外.还可以包装苯、***、二***或它们的混合物大大扩展了应用范围而用LY-50VR/ Y-50VKH胶做的***软包装材料。

方便袋生产中对于后面这些基材，要采用深日油墨公司或上海DIC油墨公司的百年欣型专用油墨.也可采用江门东洋油墨公司的LAMISTAR型专用油墨，或日本东洋油墨公司的MGPIS-SET型专用油墨，而不能采用表印油墨。若包装了具有侵蚀作用的内容物后，由于内容物介质对油墨产生作用而致其发黏、离层等不良现象.则应慎取考虑调换抗介质型的高质量油墨。使用高固含量胶黏剂时,将干燥速度放慢一点,让胶黏剂有充分的时间向墨层渗透,到达承印基材表面。因为这种现象是无法在复合袋出厂前控制发现的质量事故.是在包装好商品储存相当长时期后才会出现，到这时造成的损失就无法挽回了故在这种情况下选用油墨，一定要更加小心、更加谨慎。复合后镀铝层转移的问题，跟复合后的油墨层转移情况一样.近年来不少单位碰到这种质量事故的困扰。