膜结构车棚的合理设计，我们再来看下膜结构车棚的排水形式，具体如下：1、槽型排水管道，膜结构公司，这种管道一般是以凹槽的形式架设在车棚的横梁之上，为了保证造型的美观度一般是做嵌入式的设计，这种方法要留意铺设时的导流方向和高度，定时检查是否有杂物阻塞通道。2、预留排水孔，这种方法是在膜结构车棚膜面低端做一个排水孔，雨水经过排水孔排出，膜结构建筑，这种方法要留意预留排水孔的位置一定要合理，否则会导致排水不畅出现积水。3、逆流式排水体系，这种方法是在膜结构车棚关键位置安装逆风通流体系，从而将雨水吸入到排水槽中排向地面，对比以上两种方法其排水效率。

为受弯构件的跨度（对悬臂梁和伸臂梁为悬伸长度的2倍）。

2．[νT]为全部荷载标准值产生的挠度（如有起拱应减去拱度）允许值；

[νQ]为可变荷载标准值产生的挠度允许值。点这施工技术资料

框架结构的水平位移允许值：在风荷载标准值作用下框架柱顶水平位移和层间相对位移不宜超过下列数值。

1．无桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/150

2．有桥式吊车的单层框架的柱顶位移H/400

3．多层框架的柱顶位移H/500

4．多层框架的层间相对位移h/400

H为自基础顶面至柱顶的总高度；h为层高。

注：1．对室内装修要求较高的民用建筑多层框架结构，层间相对位移宜适当减小。无墙壁的多层框架结构，层间相对位移可适当放宽。

平面不规则结构

5】结构竖向布置

基础

1】宜设地下室

2】抗震设防基础埋深宜一致， 不宜采用局部地下室

3】基础埋深，天然地基不宜小于H/15，桩基时不宜小于H/20

4】采用钢筋混凝土剪力墙或框剪结构型式

5】设置钢骨(型钢)混凝土的过渡层，一般为2~3层

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