其中尤其需要注意的是，S4级截面，它的界限，是边缘纤维刚好达到屈服的状态。S1~S3级截面，能发展截面塑性，而S5级截面，在边缘屈服未达到时，板件就已发生局部屈曲，只能考虑有效截面进行计算。

“钢标”中的截面等级咋确定的？

对应欧洲规范EC3的S1~S4截面，“钢标”将压弯和受弯构件的截面分成S1~S5五个截面等级，其中S1、S2为塑性截面，S4为弹性截面，S3为中国规范特有的考虑一定塑性发展的弹塑性截面，S5为薄柔截面。

膜结构是一种比较的建筑结构形式，它以钢结构和膜材为一体，建造出来的建筑既美观又实用。膜结构建筑的造型可以根据设计师或者周边环境进行设计，使它更能与周遭环境融为一个整体。不光造型可以改变，颜色也可以改变。这样也不会显得过于单调，毕竟传统建筑形式的色调都是冷色系且比较硬。如果有多重颜色的充电桩在一起，会显得城市更加有活力，更立体。

1、 吊装时吊机应有专人指挥，指挥人员应位于吊机司机视力所及地点，应能清楚地看到吊装的全过程，起重工指挥手势要准确无误，哨音要明亮，吊机司机要精力集中，服从指挥，并不得擅自离开工作岗位。

2、 吊装过程中因设备出现故障时中断作业时，必须采取措施进行处理，不得使构件长时间处理悬空状态。

3、 风力大于6级时禁止吊装作业。

4、 非***人员不能擅自进入驾驶室或操作起重机，起重机停止作业时，应刹住回转及行走机构。

5、 起重设备不允许在斜坡道上工作，不允许起重机两边高低差相差太多。

6、 如场地条件差，土质松软，履带吊下虽有走道板铺垫，但雨后土质会变得更松软，为防止履带吊在行走和吊装时倾倒，现场需有其他机械配合进行再次平整、压实，避免发生事故。

相容性之所以重要，是因为良好的相容性可以使涂料制造商生产用于多种不同类别树脂产品的分散体系。

聚合物分散剂可以提高颜料浓度，不仅增加产量，而且减少从研磨色浆直到终产品中潜在的介质不相容性问题。所以特别是使用高相容性树脂的条件下，聚合物分散剂扩大了基础涂料的使用范围。这对混合着色涂料生产非常重要。

流平性是涂料在特定表面扩散的能力。涂料表面缺陷通常由表面张力造成，而且发生相对较快。装饰涂料的刷痕通常也是由流平性不足造成的。

理想的流平行为可以用牛顿力学来解释。但是颜料引入体系后，就会发生变化。这是因为颗粒受化学键和物理相互作用影响，非常容易产生触变性和假塑性。

由于颜料颗粒在聚合物分散剂作用下更加稳定，流平性增加，所以可以提高牛顿流体特性。对流平性有好处。