膜结构车棚排水设计采用无***排水或有***排水方式。由于膜结构车棚的造型奇特，自由曲面，所以应充分考虑造型与排水的合理方式。膜结构排水坡度要求大于一般建筑，平膜坡度15%~20%以上，双曲膜脊度应大于10%。同时膜面预张力1.0~2.0kN/m以上，避免膜材在雨水作用下发生较大变形，从而在膜面产生积水、兜水。膜面积水具有马太效应特点，积水将导致局部凹陷变形，凹陷变形反过来加剧积水现象。因此足够坡度、曲率和张力水平是保证排水顺畅的必要条件。导水板、导水沟、落水管等膜结构设计宜与膜节点构造设计协调。 大型公共膜结构建筑（3000m2）以上，宜采取有***排水；小型开敞膜结构建筑（500m2以下）可采取无***排水；中型公共膜建筑（500m2~3000m2）宜根据其高程、密闭和开敞性，选取合适的排水形式，可部分自由排水，结构***排水。

工艺流程：

基层处理---涂防锈漆---刮腻子---涂底漆---涂面漆

注意事项：

A、钢结构面处理，防腐涂层要求设计图纸有明确说明；

B、刷漆的方法：有喷涂、刷涂、滚涂、无气喷涂均可；

C、油漆的检测方法用测厚仪测量，一般分为底漆，中间漆面漆。

光泽是衡量涂膜特性的一个指标，光泽越高，反射越强。

对优质涂料的光泽来说，颗粒不能大于5微米的，3微米。油墨不能超过1微米。涂料中的大颗粒，要么没法有效分散，要么絮凝，或者在配制过程中发生刺激起晶。

聚合物分散剂也可减少由于絮凝而形成的大颗粒，改善光泽。

多家钢机构企业负责人表示，由于消费需求的稳定增长，钢结构生产继续有利可图，抢占市场份额竞争更加激烈。在此背景下，2017年一季度上市钢结构企交出亮眼。据Wind统计，钢铁板块上市公司一季度净利润总额超过110亿元，33家上市钢企业绩同比大幅增长，仅3家出现亏损。2017年一季度净利润总额创下了9年以来一季度的成绩。　　 早在今年3月份的发布会上，中钢协就曾强调，钢结构企业一定要克服短视行为，不可盲目扩大产量;要清醒地认识到钢结构行业效益回升的基础还不牢固，不能误认为行业市场形势已发生了根本性改变而放松了努力。但在利润回升，盈利好转的背景下，这显然并不能阻止钢结构企业高昂的生产积极性。