***空调风口铝百叶风口

***空调出风口为什么结露

1、空调区域范围内的空气湿度较大；相对湿度大于60%以上。（例如沿海地区夏季及华南地区梅雨季节）。

2、新风系统将室外大量湿度较大的空气带入到室内，或者家中没关窗户，室外空气进入（与类似都是空气湿度大）。

3、室内机送风量与冷量不配备，导致冷量过大，风量过小（这个常见于风管机风道做的太长，导致冷风吹不出来，大量冷气聚

集在风道内）。

4、送风口采用铝质材料，金属的导热性能好，使得风口表面温度过低而结露。

5、出风口过大，而对应的风道过窄，风都从出风口“中间”吹出，导致出风口中间与四周产生较大的温差，导致结露。

6、室内机排水出现问题，接水盘中有大量冷凝水被风机带出。

7、软连接（帆布）与室内机或出风口之前连接有漏风，包括四面出风嵌入机的面板与室内机之间，安装不规范产生间隙导致漏

风，漏风可导致局部温差大，从而导致结露。

货方、内陆承运人凭《出场集装箱设备交接单》到指1定地点提取重箱，并办理出场集装箱设备交接；凭《进场集装箱设备交接单》将拆空后的集装箱及时交到集装箱代理人指1定的地点，并办理进场集装箱设备交接。4、出口重箱交箱（收箱）、进场的交接：出口货箱进入港区，货方、内陆承运人凭《集装箱出口装箱单》或《场站收据》、《进场集装箱设备交接单》到指1定的港区交付重箱，并办理进场集装箱设备交接。但是由于铝合金的热传递速度非常快，所以在夏天使用过程中，容易结露。指1定的港区依据《出口集装箱预配清单》、《进场集装箱设备交接单》、《场站收据》收取重箱，并办理进场集装箱设备交接。

集装箱运输车辆通常采用单车型式或牵引车加半挂车的列车组合型式，半挂车分为框架式、平板式和自装自卸式等。4.集装箱公路中转站、货运站集装箱公路中转站、货运站的设置和配备，应符合GB/T枣12419《集装箱公路中转站站级划分和设备配备》的要求。1、回风口通常也是指空调的回风口，一般来说它的后面都会带着过滤网，风口表面还会有黑色的灰尘积在角落里，很容易区分。场站作业人应配备集装箱专用装卸机械和装拆箱作业机械，装卸机械应有集装箱专用吊具，装卸机械的额定起重量要满足集装箱总质量的要求。装拆箱作业机械要能适应进箱作业。

支、吊架的标高必须正确，如圆形风管管径由大变小，为保证风管中心线水平，支架型钢上表面标高，应作相应提高，对于有坡度要求的风管，托架的标高也应按风管的坡度要求进行安装。支、吊架的预埋件或膨胀螺栓埋入部分不得油漆，并应去除油污。支、吊架不得安装在风口、阀门、检查孔等处。吊架不得直接吊在法兰上。一般来说，***空调出风口尺寸是，出风为15cm*60-100cm，回风为26cm*60-100cm，检修口为35cm*35cm，出风、回风的宽度基本能定，但长度要根据室内机的长度和装修环境来合理设计。方形风管与支架接触的地方点木块。保温风管的垫块厚度应与保温层的厚度相同。矩形保温风管的支、吊架宜放在保温层外部，但不得损坏保温层。矩形保温风管不能直接与支、吊架接触，应垫坚固的隔热材料，其厚度与保温层相同，防止产生“冷桥”。