随着集装箱航运的发展，海上货运量将被吸引到少数非常大的港口那里。很多有些历史的海上贸易中心将被抛弃；为了成为幸存者，各个港口将必须展开竞争。重要的是，发展集装箱航运需要广泛的***（要填海来提供数百英亩的陆上码头区，要建造巨大的起重机和集装箱堆场，要建设道路和桥梁等码头外的基础设施），而这已经远远超出了轮船公司的出资能力。如果***机构希望保住码头区的就业机会和税收收入，那么它们就必须非常积极地参与港口的融资、建设和经营，而且要比以往任何时候都更积极。

集装箱建筑的范围有：酒店住宿、商业配套和办公建筑等。利用集装箱的特色，为入驻企业打造独特***的生活空间，根据客户需求个性化定制，让建筑成为景观。

一说到集装箱，你脑子里头一个想到是不是装运货物。其实除了运送货物，它还可以改造成酒店民宿。许多怀抱酒店民宿梦的创业家，纷纷利用集装箱圆梦，通过独特的创意，翻转大众对集装箱的粗糙简陋等不好印象，将集装箱改造、重新组合，运用现代装修风格，将一个个集装箱打造成风格独特的酒店民宿。

集装箱运输的关系方 无船经营人（NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他有是托运人，通常无船承运人应受所在国***制约，在***有关部门登记。 --实际承运人：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转，调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接。 --集装箱租赁公司：专门经营集装箱出租业务的新行业。