火车也加入了以集装箱为基础的联运体系中。从陆运的角度来看，火车和卡车之间具有直接的竞争关系。实际上在 1950 年代，卡车由于其快速灵活的特点，从火车那里抢夺了大量的份额。直到铁路运输开启了“背负式运输”（铁路公司把卡车拖车捆锁在平板车上），情况才发生了变化——铁路运输中更低效的部分在于等待货物装满车厢的时间（或者是没有装满而造成的损耗），背负式运输实际上化整为零，把集货的工作交给了卡车，从而整合了卡车在短途运输上的灵活性以及火车在长途运输上的廉价性。

住人集装箱多少钱呢？集装箱房屋与砖瓦结构房屋相比，造价低，根据房屋的用途和配置不同，价位也不尽相同，一个标准的3m*6m的集装箱房屋，低至5000元，高有5、6万；制作工期2——6天，方便运输和安装，可多次重复利用，同时不会产生建筑垃圾，回收率高；结构安全可靠，可抵抗9级风；集装箱房屋均为不可燃，防火等级都能达到***防火规范。

集装箱建筑可在工厂内装配完成后再运至项目地，节省了传统建造材料分类采购和运输带来的高昂运费；其次，集装箱作一个模块单元，对场地条件要求低，施工人数要求少，大大节约了用于场地平整和施工作业的人力资源；再者，后续的建筑维护或拆除中，集装箱的一应附属构件均可从厂商直接购买自主安装，无需重复建筑作业，大大缩短维修时间，相较传统建筑，仅需少量拆卸即可进行转移。据统计，与传统湿作业建筑比较，相同建筑面积的集装箱建筑，预计节约 60%的混凝土，减少 70%的建筑垃圾，减耗 50%的能源，缩短 40%以上的施工时间，效率提高 2.5 倍左右。而且，集装箱以钢材料为主，90%的拆除物可回收利用。集装箱建筑体现的实用性和经济性为中低档休闲度假村的大规模开发建设，赢得了项目可行性评价和市场***的先决条件。

14个集装箱建造一栋漂亮的房子

有个外国的设计师***近给自已设计了一套房子，地点就在自已居住了25年房子的旁边，城市郊区的小山顶上，事业相当开阔。

历时2年，这栋自己梦想中的房子终于设计建造完成，自已起名为PV14（听起来像是某***的代号啊）

设计师对自己的作品相当满意，因为从头到尾，用了14个货运集装箱的壳子。

就是下面这种集装箱。