集装箱建筑可在工厂内装配完成后再运至项目地，节省了传统建造材料分类采购和运输带来的高昂运费；其次，集装箱作一个模块单元，对场地条件要求低，施工人数要求少，大大节约了用于场地平整和施工作业的人力资源；再者，后续的建筑维护或拆除中，集装箱的一应附属构件均可从厂商直接购买自主安装，无需重复建筑作业，大大缩短维修时间，相较传统建筑，仅需少量拆卸即可进行转移。据统计，与传统湿作业建筑比较，相同建筑面积的集装箱建筑，预计节约 60%的混凝土，减少 70%的建筑垃圾，减耗 50%的能源，缩短 40%以上的施工时间，效率提高 2.5 倍左右。而且，集装箱以钢材料为主，90%的拆除物可回收利用。集装箱建筑体现的实用性和经济性为中低档休闲度假村的大规模开发建设，赢得了项目可行性评价和市场***的先决条件。

集装箱内容积：按集装箱内尺寸计算的装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 --集装箱计算单位（TEU），又称20英尺换算单位，是计算集装箱箱数的换算单位。目前各国大部分集装箱运输，都采用20英尺和40英尺长的两种集装箱。

集装箱运输的关系方 无船经营人（NVOCC）：他们专门经营集装货运的揽货，装拆箱，内陆运输及经营中转站或内陆站业务，可以具备实际运输工具，也可不具备。对真正货主来讲，他是承运人，而对实际承运人来说，他有是托运人，通常无船承运人应受所在国***制约，在***有关部门登记。 --实际承运人：掌握运输工具并参与集装箱运输的承运人。通常拥有大量集装箱，以利于集装箱的周转，调拨，管理以及集装箱与车船机的衔接。 --集装箱租赁公司：专门经营集装箱出租业务的新行业。