起重机车轮维修

（1）车轮踏面磨损，车轮踏面磨损量超过原厚度的15%时应更换新件，LZ型35吨单梁抓斗起重机，没超过此值，可重新车制、热处理修复。车轮直径应在公差范围内，表面淬火硬度HB300~500，对车轮直径大于Φ400mm的淬火层厚度应大于20mm；小于Φ400mm时，淬火层厚不应小于15mm；

（2）两个相互匹配车轮的直径偏差，主动车轮直径偏差不应超过名义直径的0.1%，从动车轮则不应超过0.2%，电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%，从动车轮不应超过0.2%；电动葫芦车轮直径偏差不应超过名义直径的1%；（3）轮缘磨损与折断，变形：轮缘磨损量达原厚的50%或折断面积超过30mm2应报废，轮缘厚度弯曲变形达原厚度20%应报废；

（4）车轮裂纹：车轮发现裂纹则应报废；

（5）踏面椭圆度：车轮踏面椭圆度达1mm应报废；

（6）车轮组装配：安装好的车轮组件，应能手转动灵活，安装在同一平衡架上的几个车轮就在同一垂直平面内，允许偏差为1mm。

悬臂吊是一种常用的起重设备。而在悬臂吊中，它的施工办法有许多，而咱们常用的一般有悬臂组装法以及悬臂浇铸法两种，而这儿咱们将为咱们具体介绍组装法。

在悬臂吊中，悬臂组装法运用悬臂吊机将预制梁段起吊至设备方位，全自控多用途碳块堆垛起重机，然后选用环氧树脂胶及施加预应力将预制梁段衔接成全体。悬臂组装的分段数，首要取决于悬臂吊机的起重才华，节段长2～5m。需求悬拼吊机起重才华大，节段过短则组装接缝多，工期也：延伸。悬臂根部因截面积较大，节段长度较短，往后向端部逐步增长。

门式起重机在以下十种情况下不能起吊重物：

（一）超过负荷不吊；即物体重量超出门式起重机的负载时不能吊运；

（二）光线暗淡不吊，重量不明不吊；

（三）吊索和附件***不牢，不符合安全要求不吊；吊运的物体要固定牢靠，都江堰起重机，避免中途坠落；

（四）门式起重机吊挂重物直接进行加工时不吊；吊运中的重物不能进行加工，SDQ型手动单梁起重机，如果要进行加工，要将重物落地。

（五）歪拉、斜挂不吊；将要吊运的物品如果没有摆放整齐端正，司机不能操作门式起重机。

（六）工件上站人或工件上放有活动物体的不吊；工件上站有活动物体的时候，会有很大的安全隐患，此时不能操作门式起重机。

（七）具有***性物品不吊；有安全隐患。

（八）带棱角、块口物体尚未垫好(防止钢丝绳磨损或割断)不吊；

（九）埋在地下的物体未采取措施不拔吊；埋在地下的物体，因为有很多未知情况，所以不能吊运。

（十）指挥信号不明，违1章指挥不吊，司机操作门式起重机的时候要严格遵守指挥。

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