红绿灯生产厂家

光学性能（cd/㎡）参数（.单位为坎德拉每平方米）

光 学 性 能 （cd/㎡）	水平角（基准轴左右）	垂直角（基准轴向下）	蕞低限值		颜 色
	0°	0°	蕞低限值	蕞高限值	红	绿
	-15°	0°	150	400	384	391
	15°	0°	45	400	157	165
	0°	0°	45	400	150	84
	0°	0°	45	400	277	298
	-10°	10°	45	400	183	229
	10°	10°	45	400	195

四川华控智能交通设施工程有限公司，是一家专注于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、***服务于一体的综合性企业。?通信方式为RS-485通讯协议方式，1位、2位、3位数字显示（999）。公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。同时公司承接交通安全设施、通信系统工程、监控、收费综合系统工程的设计施工与安装。

交通信号灯厂家

为什么国内的很多路口不设置专用左拐灯，而是采取左拐／直行抢行的方式通过？

左拐让直行啊。。。要是严格遵守这条的话不存在抢行啊。。

一般车流量不算大特别是左转车流量不是很大的路口，设置左转直行共用会提高整体的通行效率，单独的左转车道和左转绿灯会占用道路空间和信号灯时间，如果左转需求不是很大，就会造成浪费，降低路口的通过能力，进而加重拥堵。

至于你说的抢行，只能通过加大对违反“不按规定让行”这条交规的处罚才能解决。

信号交叉口是城市平面交通的瓶颈,而左转待行区作为新型的左转渠化方法,左转车流是平面交叉口主要的交通干扰，在路口区域较大的交叉口内设置左转等待区，能够减少左转信号时间，达到时间和空间相互转换的目的，提高交叉口的通行能力。***信号灯持续闪烁时，表示前方是***路段，要减速慢行，注意瞭望两侧情况，安全通过。左转车辆不仅是产生冲突点的主要因素，同时也影响直行方向只要车流的通行。因此合理设置左转或直行等待区可以缩短周期时长、减少车均延误，提高进出口车道的利用率，充分利用交叉口的时空资源。

华控——移动交通信号灯生产厂家

注意事项

1．移动式交通灯不能碰撞及摔打，搬运过程中应轻拿轻放；

2．信号灯不宜长时间闲置储放，应定期充电***；

3．正常使用情况建议1-2年更换蓄电池（65AH/12V）；

4．组装和更换蓄电池时，电瓶正、负极不能接反。

四川华控智能交通设施工程有限公司，是一家专注于智能交通产品开发、设计、生产、销售、施工、***服务于一体的综合性企业。公司主要经营的产品有LED交通信号灯、LED显示屏、LED照明路灯、联网控制机、标志标牌等。