智能交通控制系统

交通控制的基本术语规定：

1、饱和流量：是衡量路口l交通流施放能力的重要参数，德阳***交通信号控制系统，通常是指一个绿灯时间内的连续通过路口的蕞大车流量。

2、流量系数：是实际流量与饱和流量的比值。既是计算信号配时的重要参数，又是衡量路口阻塞程度的一个尺度。

3、绿灯间隔时间：是指从失去通行权的相位的绿灯结束，到下一个得到通行权的相位绿灯开始所用的时间。有效绿灯时间：是指被有效利用的实际车辆通行时间。它等于绿灯时间与黄灯时间之和减去头车启动的损失时间。

4、延误：是指交通冲突或信号控制设施的限制给车辆带来的时间损失。它是计算信号配时和衡量路口通行效果的一个重要参数，也常作为确定信号控制系统性能的重要参量。

智能交通控制系统

智能交通控制系统的应用

运营车辆管理

该系统通过汽车的车载电脑、高度管理中心计算机与******系统卫l星联网，实现驾驶员与调度管理中心之间的双向通讯，***交通信号控制系统公司，来提供商业车辆、公共汽车和出租汽车的运营效率。该系统通讯能力极强，可以对***乃至更大范围内的车辆实施控制。目前，行驶在法国巴黎大街上的20辆公共汽车和英国伦敦的约2500辆出租汽车已经在接受卫l星的指挥。

HK交通信号控制机操作说明

功能介绍

1、故障检测功能：自动检测配置参数是否正确，自动检测驱动板工作是否正常，自动检测所有信号灯是否有故障，***交通信号控制系统公司，如果有红灯故障，根据配置可以进入硬件黄闪状态，自动检测信号灯是否发生绿冲突，如果发生绿冲突则立即进入硬件黄闪状态。并在信号机主界面显示故障详细信息。

2、对时功能：可设置GPS自动校时。

3、日志记录功能：记录信号机运行时的人工干预信息、检测器故障、信号灯故障和绿冲突信息和系统异常开关机信息等。

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