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架桥机的组成之—— 三号柱

三号柱是架桥机纵移驱动支柱，为满足运梁车喂梁通过及架桥机纵移驱动要求，设计成门架结构。由升降柱、折叠机构、走行机构、液压悬挂均衡装置、转向机构等组成(如图)。

三号柱构造图

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架桥机施工事故防止：

严格执行监理制，确保施工质量

《铁路架桥机架梁规则》要求，线下工程施工单位必须向铺架单位提供有关桥头填土夯实情况的资料，这是根据架桥机发生翻机时，大都是因为桥头填土存在问题所造成而提出的。例如，在桥头填的土内有无抛填块石、冰冻土块和未分层进行碾压等情况，惟有线下工程施工单位了解得清楚，仅凭铺架单位的检查是查不出的。使用水平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于2厘米，要用米尺实际测量，不准目测。

但实际上铺架单位往往对线下工程施工单位提供的资料不屑一顾，这是因为，长期以来，我国铁路'路基验标'中确定的质量检验评定是以自检为主的管理方法。自检作为企业内部管理方法是正常的，但是作为工程交付，以自检结果为依据是否合适就值得研究了。为了督促检查施工单位严格执行***和铁道蔀颁发的铁路工程技术标准、规范工程质量检查评定标准，应在铁路路基施工中严格实行工程监理制，加强工程的检查工作，必须作到:所有要求进行检查的项目，都必须在监理工程师参与或在场的情况下进行，否则不予承认:前一部工序必须达到质量标准后才能进行下一步工序施工。特别是桥台与桥头填土之间常有夯填不实情况，往往是事故多发地段。只有这样，才能确保路基施工质量，消除路基隐患;也才能使线下工程施工单位提供的资料真实可信。

在铺架施工中也应该严格执行监理制，督促检查铺架单位严格执行《铁路架桥机架梁规则》，严格执行有关压道的规定，严格按照架桥机的操作规程操作使用架桥机，严格执行有关安全工作的规定，从而确保铺架质量和安全铺架。

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架桥机的安装要求

1、安装时严禁碰、刮伤安装面及连接销、轴、液压缸等的机械加工面 。

2、 主要钢结构的连接螺栓安装时，应以螺栓的对称(对角）位置从内向外(或从外向内)逐次旋紧螺母 。

3、 吊运时要严格遵守起吊安全操作规程。

4、待安装的部件要妥善放置，做好防雨 、防腐、防尘，适当支垫待安装的部件，使其脱离地面。各支承点要有足够刚性，支撑牢固，受力平衡。

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架桥机安装方案

中托横移轨道、中托轮及后托轮的安装（上）

(1)在桥台胸墙处或己架预制梁的端头摆放中托横移轨道。中托横移轨道中心线距前桥台中心线距离不大于 32 米。横移轨道底部使用钢支垫或枕木，两支点之间的距离蕞大不应超过 0.5米，支垫时每个支点承载力不小于 55 吨。横移轨道两头端部的支垫承载力不小于70吨。当双幅同时架设时，两幅之间的距离超过 0.5 米时应对横移轨道进行局部加强，以达到 强度及刚度要求。架桥机操作规程：一、架桥机拼装后一定要进行吊重试吊运行，也可用混凝土梁试吊后，架桥机再运行到位开始安装作业。预制梁的相应部位承载能力要与横移轨道相同，避免损坏预制梁。使用水 平仪将中托轨道调整水平，并要与前支横移轨道平行，两端距离偏差不得大于 2 厘米，要用米尺实际测量，不准目测。