安全无小事!吊车桥门式起重机的安全-结构部分安全要求
安全无小事,责任l重如泰山!
拘小节,成大事者!
结构部分安全要求——对悬吊司机室的附加要求
司机室允许搭载的人数和蕞大载荷要长久性地清晰地加以指明,司机室内还要张贴出“悬吊司机室操作和***说明”。
司机室必须防止***性的自转和摆动。
悬吊司机室应防坠落,宜装设有两个***的悬吊点或悬吊装置,每一个悬吊点或悬吊装置均应能单独承担司机室的全部载荷,其安全系数不得小于全部悬吊载荷的5倍。
如果设有防坠落装置,且只设有一个悬吊装置,此时悬吊装置的安全系数不得小于8。
悬吊司机室的钢丝绳传动装置至少要按机构组别M8进行设计。钢丝绳直径不小于6mm,户外作业的要用镀锌钢丝绳。
一旦速度达到额定下降速度的1.4倍,司机室应自动停止。
可升降的及可平移的司机室宜作成与荷重无关可单独运动的。如十分必要作成同时关联运动的,也要有独自的安全防坠防碰撞的装置及极限位置的限制措施。
所有控制器,当司机一放开它们时,应立即制动停止。
门式起重机(龙门吊)工作内容:
大车轨道轨道安装;
大车走行机构的安装;
门式桁架结构的吊装;
电动葫芦的安装;
电气控制系统安装;
设备试运转。
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司机室一般要求
司机室与悬挂或支承部分的连接必须牢固。司机室要有良好的视野,应使司机能看清所有的工作区域,或使司机在合适装置的辅助下足以完成各项操作。
司机室内应有足够的空间,***吊车架梁公司,使司机能毫无妨碍地抵达或离开控制器的操作部位,一般情况下应能坐着操作控制器,条件不允许时也可以站着操作。
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