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作者:良元吊装2020/7/23 0:06:35








架桥机

主要组成

以JQ900A型龙门式双主梁三支腿架桥机为例,主要由机臂、一号起重小车、二号起重小车、一号柱、二号柱、三号柱、液压系统、电气系统、柴油发电机组以及安全保护监控系统等部分组成(附图1)。

JQ900A型架桥机架梁作业为跨一孔简支式架梁,由YL900型运梁车运梁至架桥机尾部喂梁,起重小车吊梁拖拉取梁,空中微调箱梁位置就位,架桥机采用液压驱动轮胎走行,步履纵移过孔作业方式。检查各减速机内的油量是否充足,各个泊嘴、油杯、油管、油路是否畅通。可以架设32m、24m、20m双线整孔箱梁,适应架设蕞小曲线半径R5500m,适应架设蕞大纵坡20‰,额定起重量900t。






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架桥机的组成之—— 一号柱

二号柱位于机臂中部(如图),与机臂固结,是'龙门架'结构中的刚性支腿。为'O'形门架结构,根据其受力特点,在龙门架平面设计成上宽下窄形式,以提高与主梁的连接刚性。

二号柱的下横梁设有两个支腿,通过液压油缸实现支撑枕木的支垫和拆除,满足纵移时换步和架梁作业时稳定支撑要求。两支腿下设有横移机构,通过横移油缸推动二号柱带动机臂摆头,从而横向调整架桥机位置,适应曲线架梁需要。架桥机架桥时施工人员为赶工期往往省略有关安全措施,这样发生事故的机率便大大增加。由于运梁车驮运架桥机工况的需要,下横梁设计成可拆卸式。




二号柱结构图


折叠双悬臂式架桥机

桥梁施工机械之一,该型苏联使用较早。1948年引进时,其前后臂都用钢板梁,吊重有45吨和80吨两种。50年代,将双臂改为构架,吊重发展到130吨。

这类架桥机不能自行,需用机车顶推。其前臂用来吊梁,后臂吊平衡重,前后臂都不能在水平面内摆动。起升机构的高速轴和卷筒上均设有制动装置,高速轴采用液压推杆制动器作为常规运行制动,电机与减速机之间通过带制动轮的齿轮联轴器连接。架桥时,常须用特zi的80吨小的平车将梁片运到架桥机前臂的吊钩之下(称为'喂梁')才能起吊;为使调车作业方便,每需在桥头铺设岔线。架桥机将梁吊起后,轴重增大,而桥头的新建路堤比较松软,因此,对架桥机吊梁行车地段必须采取加固措施,如用重车压道,加插轨枕等。



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