桥梁架设

高铁桥梁的春天——中国大跨度高铁桥梁建设关键技术

铁路桥梁是为了让铁路在跨越江河、山谷、公路或者与另外一条铁路交叉而建造的桥梁。中国广阔而长远的铁路网需要众多铁路桥的支撑。而铁路桥梁荷载大，冲击力大，行车密度大，要求能抵抗自然灾害的标准高，特别是结构要求有一定的竖向横向刚度和动力性能。目前，中国铁路的建桥技术取得了很多成就，其设计和施工的水平也得到了世界的瞩目。尤其在当今中国高铁迅速发展的时期，铁路桥梁的技术与创新成就更是有目共睹。

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桥梁架设安装

桥梁架设的方法—自行式吊机架设法：即直接用吊车将运来桥孔的梁板吊放到安装位置上。 适用条件：平坦无水桥孔的中小跨径预制梁板安装。

(1)一台吊机架设法：吊装时，一般将吊机置于待吊装的桥孔中间，乐山架桥工程施工，如果起吊能力足够也可以将吊机置于台后或者已经吊装完成的桥孔上面。吊装应注意起吊绳与梁面的夹角不能太小，一般以45。～60。为宜，否则，应使用扁担梁。

(2)两台吊机架设法：用两台吊机各吊住梁的一端，***架桥工程施工，同步提升将梁吊起架设安装。吊装时，根据情况，可以将两台吊机置于一孔或分别置于两孔。吊装应注意两台吊机相互配合，有专职起吊工统一指挥。

东海大桥、杭州湾跨海大桥、青岛海湾大桥、舟山连岛工程及大桥局正在建设或参与建设的港珠澳大桥、平潭海峡公铁大桥等跨海大桥，其规模之宏大、技术之复杂、设备之新颖、施工之***，令世界惊叹。中国建桥者将中国跨海大桥建设推入一个崭新的阶段，***架桥工程施工，并为在未来更广阔的海域内建桥打下基础。

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